Транспорт

Специфика перевозки негабаритных грузов

4 декабря 2019 в 21:30 - Транспорт

Обладая беспрецедентным парком оборудования, Трал-Маш предлагает безопасные и экономичные способы перевозки крупных и тяжелых предметов.

Оптимизация критического пути
От гражданской инфраструктуры до электростанций и нефтехимических предприятий клиенты стремятся извлечь выгоду из эффекта масштаба. Конструкции и компоненты, используемые при строительстве новых объектов, постоянно увеличиваются в размерах. Более крупные и тяжелые объекты, такие как колонны, лопатки турбин, сборные модули и элементы инфраструктуры, такие как мосты, требуют транспортировки и установки. Часто в удаленных местах отсутствует инфраструктура или в стесненных условиях перегруженных участков или городских районов.

Более того, подходы к строительству меняются. Обычный метод строительства палок уступает место модульному строительству - от нефтеперерабатывающих заводов до мостов и шахт до электростанций. Есть ряд преимуществ в строительстве объекта в виде серии компонентов и последующей их транспортировке к фундаментам на строительной площадке. Строительство вне площадки повышает безопасность, так как работа происходит в контролируемой среде. Это может дать доступ к более крупным или более дешевым трудовым ресурсам и наборам навыков и позволяет избежать потенциально плохих климатических условий на реальном участке.

Выявление эффективности
Тем не менее, этот подход также создает значительные логистические проблемы. Как только сборные компоненты готовы, они должны быть подняты, транспортированы и установлены в правильной последовательности. Это требует партнера с сочетанием тяжелого транспортного оборудования и опыта для преодоления логистических препятствий и узких мест. Оптимизированный план перевозки тяжелых грузов имеет жизненно важное значение для успешного строительства любого объекта, поскольку доставка крупногабаритных и тяжелых компонентов является ключом к критическому пути проекта.

Mammoet предоставляет нашим клиентам экономически эффективную и безопасную услугу подъема тяжестей. Чтобы использовать наибольшие возможности для повышения эффективности, рекомендуется проконсультироваться с нашими специалистами на ранней стадии планирования нового предприятия. Сотрудничество с нашими инженерами на этапе FEED проекта помогает оптимизировать его конструкцию, предоставляя информацию о способах транспортировки, которые могут быть использованы, и компоненты сил, с которыми они столкнутся в своем путешествии. Этот вход не только способствует эффективной транспортировке объектов, но и помогает сэкономить деньги и время в графике перевозок, что ускоряет перевод объекта в оперативный режим.
Многолетний опыт
Корни Mammoet кроются в транспортировке, а происхождение нашей компании восходит к 1807 году, когда дальновидный предприниматель предвидел растущий спрос на перевозку тяжелых грузов. С тех пор Mammoet накопил обширный международный опыт практически во всех видах тяжелых перевозок, предлагая решения для клиентов в каждой крупной отрасли по всему миру.

Минимальное нарушение
Используя такие методы, как быстрая замена мостов (RBR), команды Mammoet смогли поддержать проекты в области гражданской инфраструктуры по всему миру, обладая обширным опытом в области транспорта. В столице Канады Оттаве мы сняли старый мост на Лис-авеню и заменили его новым сборным мостом длиной 87,5 метра весом более 2000 тонн. Благодаря тщательному планированию и трехмесячной подготовке, замена моста была завершена за одну безопасную ночную операцию, что привело к минимальному нарушению местного движения и значительному сокращению сроков проекта по сравнению со строительством нового участка моста. А в Калифорнии мы перевезли шесть коксовых барабанов парами для завода Chevron El Segundo. Благодаря нашему тщательно спроектированному плану логистики, общее время транспортировки было сокращено с шести до трех недель, и мы значительно сократили воздействие на один из самых густонаселенных районов в США.

Сокращение графика
Когда южноафриканскому энергетическому гиганту Sasol потребовалось заменить 30 резервуаров для отделения смолы на своем заводе по переработке угля и жидкостей в Секунде, перспектива разрушения старых и удаления их по частям была бы длительным и сложным процессом. Опыт Mammoet и специальное оборудование обеспечили альтернативное решение. Сочетая наши навыки подъема и транспортировки, мы смогли безопасно извлечь старые резервуары и доставить их к месту сноса с помощью специально приспособленных прицепов. Затем эту же операцию выполняли в обратном порядке, перемещая новые сборные резервуары на нефтеперерабатывающий завод и поднимая их на место. Предполагаемый график 30 дней на танк был сокращен до двух дней на танк благодаря предоставленным экспертным знаниям в области транспорта. Вся операция была проведена, пока завод оставался в производстве.

Трансконтинентальный транспорт
С помощью специальных навыков и оборудования даже целые заводы могут перемещаться по континентам. В 2002 году Mammoet перевезла все компоненты для электростанции из Уэст-Хейверстроу в штате Нью-Йорк в Меридиан, штат Техас, используя комбинацию оборудования и методов транспортировки. В то время как меньшие компоненты могут быть перемещены по суше с помощью конвектора. 

Прицепы, самые крупные предметы, включая генераторы, турбины и теплообменники, были переброшены из Уэст-Хейверстро в Хьюстон, затем перевезены на железнодорожные вагоны и, наконец, на прицепы с гидравлической платформой для транспортировки на площадку нового завода. Вся логистика на всем транспорте координировалась командами Mammoet, и вся операция была проведена без инцидентов.

Специализированное тяжелое транспортное оборудование
Современный парк тяжелой транспортной техники Mammoet не имеет себе равных по дальности и грузоподъемности, включая все: от обычных прицепов и барж до систем трелевки и самоходных модульных транспортеров (SPMT). Принимая во внимание специфику каждой нагрузки, иногда требуются индивидуальные решения, и опытные инженеры Mammoet часто адаптируют существующие системы для решения новых задач, поскольку компоненты, модули и оборудование растут в размерах и усложняются.

Богатый опыт, накопленный десятилетиями инноваций в сфере тяжелого транспорта, побудил Mammoet разработать собственное оборудование. Действительно, сам SPMT был разработан Mammoet вместе с нашим партнером Schuerle для удовлетворения потребностей клиентов еще в 1980-х годах и с тех пор был усовершенствован и усовершенствован, чтобы стать стандартным элементом тяжелого транспортного оборудования в отрасли.

Надежность и безопасность
Чтобы обеспечить одинаково высокие стандарты качества, безопасности и надежности при выполнении любой работы, которую мы выполняем, Mammoet располагает самым современным парком оборудования. Каждый элемент оборудования тщательно поддерживается за пределами рекомендаций производителя в соответствии с собственными независимыми стандартами Mammoet. Расширенные диагностические тесты, такие как анализ смазочных материалов, используются для выявления потенциальных проблем до их возникновения, что дает нашим клиентам дополнительное спокойствие.

Логистическая экспертиза
Современное оборудование Mammoet сочетается с нашим креативным проектированием и глобальным логистическим опытом. Наши инженеры и операторы осуществляют тщательное планирование маршрутов, выявляют узкие места и непредвиденные обстоятельства, управляют интерфейсами между видами транспорта и обрабатывают местные транспортные разрешения, а также пограничные переходы в рамках наших логистических услуг в сфере тяжелых перевозок. В тех случаях, когда узкие или крутые дороги представляют проблему, Mammoet может найти решения либо путем адаптации нашего использования тяжелого транспортного оборудования, разработки мероприятий, которые делают местную инфраструктуру жизнеспособной для перемещения, либо путем определения альтернативного, более эффективного маршрута. Сокращая сроки выполнения транспортных операций и выполняя логистику безопасно и в соответствии с графиком, жизненно важные компоненты нашего клиента достигают своего пункта назначения вовремя - достигая максимального времени безотказной работы для проекта.

История семьи Воксхолл легковые автомобили

24 ноября 2019 в 21:41 - Транспорт

Что касается британских автомобильных марок, Vauxhall является одним из самых узнаваемых и существует с 1903 года. Число автомобилей Vauxhall на дорогах становится все более популярным даже сегодня, благодаря нашим любимым автомобилям семейства Vauxhall, включая Astra, Mokka X, Grandland X и отмеченная наградами Insiginia.

В прошлом году Vauxhall выпустила новые модели Insignia, Grand Sport, GSi, Country Tourer и Sports Tourer - определенный лидер британского бренда. Эванс Хэлшоу познакомится с семейным автомобильным путешествием Гриффина с 1975 года по сегодняшний день и его постоянным рынком фантастических семейных автомобилей.

В рамках празднования истории Vauxhall компания приняла и продемонстрировала ряд старых автомобилей Vauxhall на автосалоне Lancaster Classic в NEC в ноябре 2017 года. Так как Vauxhall отпраздновал свое наследие, Insignia Grand Sport получила премию «Шотландский автомобиль» за «Семейный автомобиль». года 2017 », а также пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, подтверждающий постоянный успех в качестве одного из ведущих британских автомобильных брендов.

Также неудивительно, что Vauxhall Insignia был назван «Семейный автомобиль года» и «Лучшим подержанным семейным автомобилем года» на более поздней премии Auto Express Awards 2018, благодаря своей комбинированной практичности, доступности и первоклассным технологиям на борту. - не говоря уже о его утонченном внешнем виде.

Перейти к модели автомобиля

Кавалер Мк I
Кавалер Мк II
Кавалер Мк III
Вектра Б
Вектра С
Знаки отличия первого поколения
Знаки отличия второго поколения
Кавалер Мк I
1975 - 1981

Это было в далеком 1975 году, когда на горизонте впервые появилась «отвисшая морда» кавалера. Основанная в основном на Opel Ascona, первая британская модель сошла с конвейера в Лутоне в 1977 году.

Кавалер предложил доступный семейный салон для больших семей. Но был назван идеальным транспортным средством из-за того, что автомобили компании облагались налогом по более низкой ставке. Это привело к огромному увеличению числа проданных автомобилей, и Кавалер быстро стал вторым по популярности автомобилем в Великобритании.

Современная переднеприводная компоновка Cavalier позволила расширить ее до версии купе, хэтчбека и универсала. Знак I был доступен в следующих комплектациях: L, LS, GL, GLS.

Опираясь на их расширение и успех, Vauxhall запустил Mk II в 1981 году. Обладая более приятными линиями, чем его предшественник, Cavalier приобрел популярность среди Sales Execs, пользующихся процветающей экономикой. Продажи, пользующиеся популярностью среди бухгалтеров компании за улучшенную экономию топлива, продолжали расти, а объем продаж в 1982 году превысил 100 000 человек.

Vauxhall Cavalier Mk1

Vauxhall Cavalier Mk1
Кавалер Мк II
1981 - 1988

Новая модель была выпущена в виде 5-дверного хэтчбека, что делает его привлекательным семейным автомобилем благодаря своей универсальной практичности. Этот выпуск шел с выбором двигателей на 1.3 или 1.6 л, адаптированных от меньшей Astra. Что поразило воображение потребителей, так это выпуск двигателя объемом 1,8 л с электронным впрыском топлива. Быстро развивающаяся экономика позволила потребителям купить практичный семейный автомобиль с более высокими характеристиками.

Новый вариант двигателя 2.0L стал доступен в комплектациях CD, SRi и GLS, и, чтобы отразить покупательские привычки, опция впрыска топлива 1.8 была расширена, чтобы включить самый низкий диапазон комплектации L. Кавалер был еще улучшен, когда ему дали привлекательную спортивную отделку и мощный 2,0-литровый двигатель. Vauxhall Cavalier Sri130 производил 130 л.с., автомобиль настоящего энтузиаста, SRi мог легко превышать 120 миль в час. Успех этого классического Vauxhall подтверждается его неизменной популярностью и ценностью почти тридцать лет спустя, как предмет коллекционирования.

Gen. 2 Cavalier был доступен в нескольких комплектациях, а также в моделях Special Edition: включая Commander и Calibra.

Vauxhall Cavalier Mk2 SRi
Vauxhall Cavalier Mk2 SRi
Кавалер Мк III
1988 - 1995

Последнее воплощение Кавалера произошло в 1988 году с выпуском Mark III. Воксхолл, полностью обняв свое имя с обвисшей мордой, вынул углы у своего неуклюжего второго ребенка и скруглил края. Новые широкие линии и длинный капот сделаны для очень элегантного седана и хэтчбека.

Cavalier Mk III был настолько популярен, что в 1990 году он был вторым самым продаваемым автомобилем в Великобритании с объемом продаж более 110 000. К бензиновым двигателям стандартного размера добавилась более экономичная 1,4-литровая альтернатива. Интересной разработкой стало создание двигателя 2.0L 16v, более известного как «красный верх» или XE. Это было первоначально приспособлено к GSi 2000 и позже установлено в SRi. Дальнейшие улучшения были сделаны с 4-WD, приспособленным к модели 2.0iL и модели GSi 2000.

Популярный Mark III породил гибридное купе Vauxhall Calibra. Calibra была невероятно популярна как спортивная машина средней ценовой категории, имела коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 и удерживала рекорд в течение 10 лет.

Модернизация осени 1992 года предусматривала изменения в правилах безопасности на шоссе, включая подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозов. Дизайн кузова был улучшен за счет закаленной защитной клетки, боковых балок и преднатяжителей ремней безопасности.

Подтяжка лица Mk III также включает решетка по-новому. Значок грифона был помещен в центре, с решеткой, вспыхивающей в сторонах в тонком 'V'. Фары, задние фонари и молдинги бампера создали более обтекаемый вид.

Дополнительная звукоизоляция была добавлена ​​к обшивке салона, что делает Cavalier чрезвычайно удобным автомобилем для вождения. В конце 1994 года новый 2.0L двигатель Ecotec заменил предыдущий 16-вольтовый двигатель XE с пониженной выходной мощностью 136 л.с.

Это проложило путь к почти бесшовному представлению Vectra, долгожданной замены кавалера. General Motors решила отказаться от использования названия Vectra ранее, чтобы избежать путаницы с их предыдущей моделью Victor. Поэтому модель Opel Mk III получила название Vectra, тогда как Vauxhall придерживался названия Cavalier еще одно поколение.

В 1996 году General Motors окончательно отказался от старого названия Cavalier, использовав шасси Opel для Cavalier для своей окончательной версии.

Vauxhall Cavalier Mk3
Vauxhall Cavalier Mk3
Вектра Б
1995 - 2002
Vauxhall Vectra стала доступной в Великобритании в августе 1995 года, что означало, что до постепенного прекращения использования старого Vauxhall Cavalier Mk III произошло частичное совпадение. Vectra B был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1995 году.

Vectra B была последней новой моделью, выпущенной на заводе в Лутоне, с переходом на порт Ellesmere, Чешир. Первоначально оставаясь исключительно производителем коммерческих автомобилей, все производство на заводе в Лутоне было прекращено в марте 2004 года.

Vectra B был визуально очень похож на Cavalier MK III, фактически являясь Mk IV. Однако более поздние модели были более короткими по дизайну.

Двигатели начинали с 75 л.с. 1,6 л, в конце концов все 8v были заменены 16v двигателями. Двигатель 2.0L мощностью 136 л.с. был разработан как основа для автомобильных гонок. Вершина линии была 2.5 L V6, производящим 170bhp. 1,7-литровый дизельный двигатель Isuzu мощностью 82 л.с. В то время как бензиновые опции включали Ecotec на 2,0 л мощностью 82 или 101 л.с. и Ecotec на 2,2 л мощностью 125 л.с. В 2001 году совершенно новый бензиновый двигатель объемом 2,2 л был в конечном итоге перенесен на Vectra C.

Opel Vectra B был переоборудован в феврале 1999 года, причем основным отличием стали цельные блоки фар, а не отдельные индикаторы. Дизайн фар постоянно менялся, с каждой новой моделью акцентировались углы. В этом выпуске также были представлены бампера цвета кузова, и эта тенденция отразилась на автомобилях многих производителей за этот период.

Vauxhall Vectra B
Vauxhall Vectra B
Вектра С
2002 - 2008
Vectra C был представлен на Женевском автосалоне 2002 года. Первоначально доступный только в качестве седана, хэтчбек был выпущен в следующем году вместе с имением с удлиненной колесной базой.

Совместно с этим же 2830-миллиметровым шасси, под фирменной табличкой Opel / Vauxhall Signum был выпущен представительский хэтчбек. Эта модель была потомком раннего Vauxhall Carlton. Передняя часть осталась похожа по дизайну на Vectra, на которой она была основана. Тем не менее, задняя часть была полностью переработана для Signum.

Следуя тенденции к более чистому переднему краю, хромированная решетка радиатора дополняла внешний вид более новой Vectra, центральный дизайн, линия хрома пересекалась буквой «V», в центр которой был помещен значок «Грифон».

Диапазон двигателя был существенно изменен, чтобы справиться с увеличенным снаряженным весом Vectra C. 1.8-литровый двигатель Ecotec был зарезервирован исключительно для базовой модели. Основным бензиновым двигателем была 2,2-литровая силовая установка Ecotec мощностью 145 л.с. Vauxhall продолжал развиваться в соответствии со своими усовершенствованиями в серии Touring Car, предлагая новый модельный ряд с 3,2-литровым V6 мощностью 208 л.с. Дизельные двигатели становились все более популярными в Европе, и поэтому двигатель был разработан с Isuzu, 3,0-литровым DMAX V6.

В октябре 2004 года четырехцилиндровый дизельный двигатель был заменен 1,9-литровым двигателем Ecotec CDTI. Новый экономичный двигатель был способен производить 119 л.с. в 8 В и 148 л.с. в 16 В форме. Управление было также значительно улучшено по сравнению с предыдущей моделью.

Усиление ограничений, налагаемых на автомобильную промышленность ЕС, привело к введению правил выбросов углерода. Хотя это означало, что обычным автомобилям нужно было производить меньше CO2 г / км, по-прежнему существовал рынок супер настроенных автомобилей.

Они постоянно модифицировались для Чемпионатов Британских Туристических Автомобилей. Это бесстрашное стремление к большей мощности в конечном итоге привело к созданию VXR. Линейка VXR, выпускаемая Opel Performance Center, представляла собой оптимизированный вариант, отличающийся новой спортивной отделкой, низким спойлером и высоко настроенным двигателем High Feature.

В январе 2007 года версия «Вектра» была названа универсальной версией Vectra. Журнал. Адаптация и гибкость этой модели помогли ей охватить большой сектор рынка на протяжении большей части 90-х годов и в новом тысячелетии. Производство Vectra C и Signum закончилось в июле 2008 года.

Vauxhall Vectra C

Vauxhall Vectra C
Знаки отличия первого поколения
2008 - 2017

Запуск Insignia состоялся на Британской Международной Мото Шоу в Лондоне 23 июля 2008 года с большой помпой. Insignia была очень новой главой для Vauxhall и их семейного автомобиля. С постепенным отказом от своих более крупных представительских хэтчбеков Insignia была создана таким образом, чтобы заполнить пустоту, оставленную как Vectra, так и Carlton / Signum.

В 2009 году была представлена ​​новая линейка дизельных двигателей ecoFLEX. Предлагая такое же количество энергии, но меньше CO2 г / км и расход топлива, он был популярен среди отечественных потребителей и автопарков.

Шасси Insignia было длинным, но его пропорции больше соответствовали кавалеру, чем Vectra, и, следовательно, более эстетичны. Более гладкий вид сзади был достигнут благодаря использованию задних фонарей в форме ромба и хромированной детализации для разрушения формы задней двери.

Insignia была первой моделью, запущенной одновременно Опелем и Воксхоллом. Отказавшись от характерной V-образной решетки, Vauxhall Insignia вернулась к горизонтальным планкам, на этот раз в хроме. Боковые окна также были обрамлены хромом, что придает этой новой модели первоклассный вид.

Insignia была доступна в четырех вариантах бензинового двигателя объемом до 2,8 литра, также были доступны три варианта 2,0-литрового дизеля. Новая модель имеет много улучшенных функций безопасности, включая адаптивное прямое освещение - с биксеноновыми газоразрядными фарами. Усовершенствованная система переднего освещения (AFS) и статический поворотник дополнены дневными ходовыми огнями со светодиодами. Датчики и программное обеспечение контролируют дорожные условия и погоду, так что система может активировать соответствующую функцию освещения, где это необходимо.

Insignia предлагает на 30 мм больше пространства для ног, чем Vectra. Варианты седана и хэтчбека имеют одинаковую длину и ширину, а версия универсал немного длиннее, но на колесной базе одинаковой ширины.

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
Знаки отличия второго поколения
2017 - настоящее время
В 2017 году был выпущен Insignia нового поколения, в том числе Insignia Grand Sport - спортивная версия GSi. Практичный Insignia Country Tourer теперь предлагается вместе с более спортивным вариантом - Insignia Sports Tourer, сочетающий спортивный образ с оптимальной практичностью Insignia.

После трех наград, удостоенных звания «Семейный автомобиль года» в 2017 и 2018 годах, Vauxhall Insignia устанавливает планку для семейного автомобиля одного из наших ведущих британских автомобильных брендов.

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
2017 - настоящее время
После долгого ожидания Insignia был перезапущен в качестве Grand Sport на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года. Снятие хромированных решеток с решетки радиатора означает возврат к дизайну «V». Тем не менее, на этот раз эффект невелик: две руки «V» вытянуты, как крылья, поднятые вверх.

Insignia Grand Sport - флагманский автомобиль Vauxhall, достигший совершеннолетия. Гранд Спорт с новыми точеными функциями впечатляет и впечатляет.

Обладая коэффициентом сопротивления 0,26 (эквивалент Calibra), Grand Sport, очевидно, теряет вес в тренажерном зале, и эта новейшая версия Insignia стала более гибкой и злой, чем когда-либо прежде.

Двигатели в рамках совершенно нового Grand Sport Insignia в основном перенесены из предыдущих Insignia и проходят испытания и испытания. С тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами доступно множество вариантов.

Vauxhall Insignia Sports Tourer

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
Воксхолл Инсигния Гранд Спорт GSi
2017 - настоящее время
Для энтузиастов с более высокими техническими характеристиками значок GSi станет отличным возвращением в виде нового Insignia Grand Sport GSi. Предлагая 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полностью кожаные сиденья, это настоящий представительский люк. Благодаря 260 л.с. тормоза Brembo также были установлены в стандартной комплектации.

GSi - это больше, чем просто значок, он теряет еще 160 кг по сравнению со стандартным Grand Sport и превосходит предыдущее поколение VXR за абсолютную мощность и тягу.

Vauxhall Insignia Grand Sport

Vauxhall Insignia Sports Tourer
Vauxhall Insignia Sports Tourer
2017
Новый Insignia Sports Tourer является последней универсальной версией Insignia. Sports Tourer - это спортивный, практичный семейный автомобиль, обретающий облик новой модели Grand Sport. Увеличив расстояние между передними и задними колесами, Vauxhall создали обширную кабину, дополнительное пространство для ног обеспечивает комфортную поездку для всех.

Все модели оснащены стеком стандартных технологий: 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, вход без ключа и зажигание, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном, возможность подключения телефона Bluetooth, поддержка Apple CarPlay / Android Auto и Vauxhall OnStar.

Для получения потомства из Университета, места опускаются, чтобы создать массивный 1 665-литровый ботинок. С задними сиденьями в вертикальном положении багажник по-прежнему очень щедрый 560 литров.

Vauxhall Insignia Grand Sport

Vauxhall Insignia Sports Tourer
Vauxhall Insignia Country Tourer
2017 - настоящее время

Этот популярный прочный универсал является первым в новой линейке автомобилей Insignia следующего поколения. Обладая всеми современными технологиями, он был перезапущен летом 2017 года.

Vauxhall Insignia Sports Tourer

Vauxhall Insignia Country Tourer
Опираясь на 40-летнюю историю Vauxhall, создавая популярные семейные автомобили, VAuxhall использовали свой опыт и использовали его для создания самого комфортного семейного автомобиля, который они когда-либо делали.

Сотрудничая с Vauxhall, Эванс Хэлшоу имеет все три модели Insignia в своих дилерских центрах, чтобы вы могли их протестировать.

Opel Vectra - автомобильный обзор

24 ноября 2019 в 21:32 - Транспорт

В 1988 году Opel Vectra заменил устаревший Opel Ascona. Первое поколение этого сейчас очень популярного автомобиля обычно обозначается индексом «А». Автомобиль сразу завоевал популярность среди водителей и стал самым продаваемым брендом Opel. Создавая Opel Vectra, дизайнеры уделили большое внимание силе кузова. Кроме того, он обладает отличной коррозионной стойкостью.

Photo Opel Vectra

Vectra A выпускался с четырехдверным седаном и пятидверным хэтчбеком с поперечным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом. Vectra с передним приводом - совершенно традиционный дизайн для автомобилей 80-х годов. Передняя подвеска - типа McPherson, задняя - со сцепными продольными рычагами.

Фото Опель Вектра
Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая при кручении, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низкой, рычаги подвески опускаются ниже осей колес, где они поддерживаются бочкообразными пружинами очень маленькой высоты. Основным преимуществом этой схемы является вместительный багажник.

Photo Opel Vectra

По большей части Vectra A оснащен 5-ступенчатой ​​коробкой передач, но есть также версии с 4-ступенчатой ​​и автоматической. В конце 1989 года были выпущены полноприводные версии 4x4 и 2000 4x4, которые были оснащены двигателями объемом 1,8 и 2 литра соответственно. Однако, отличаясь трансмиссией и задней подвеской, будучи более дорогим и чуть более прожорливым, полноприводный Vectra не пользовался большим успехом в Европе. В 1990 году появился хэтчбек Vectra GT. На эту модель ставят коробку передач со спортивными передаточными числами, спортивную подвеску, спортивные сооружения и более мощные двигатели. Осенью 1990 года была выпущена Vectra 2000 16V.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Оснащен мощным 150-сильным шестнадцатиклапанным двигателем. В 1992 году произошло незначительное обновление модели. Автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, модифицированной решеткой радиатора и другими функциями, отличающими обновленные модели от предыдущих версий, сошли с конвейера.

Появились два новых двигателя: V-образная «шестерка» 2,5 л, которая полностью соответствует экологическим нормам Euro II, и 2-литровый турбодвигатель. В 1994 году к существующим модификациям - GL, GLS, GT и CD были добавлены более дорогие: «CD Diamant», «Special», «Sport», V6 и модель класса люкс CDX. Всего было выпущено более 2 миллионов копий Vectra A. В 1995 году появилось второе, второе по счету поколение Opel Vectra с индексом B. Новинка была представлена ​​сразу в трех версиях - с седаном, хэтчбеком и универсалом. Блок питания Vectra В бензиновом двигателе 2.0 16V серии Ecotec.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Технология Ecotec (экономика / экология / технология) обеспечивает качество и надежность двигателя. Экстерьер этого поколения не сильно отличался от предыдущего поколения. Характерной чертой этого поколения является расширенное стандартное оснащение автомобиля.

С точки зрения дизайна и технических решений Vectra B, впервые использованных в 1995 году, он еще долго будет оставаться в числе лидеров рынка. В 1999 году Вектра прошла лифтинг лица. Обновлены передний / задний бамперы, зеркала и задние фонари. Эргономичное сиденье водителя удовлетворяет самый изысканный вкус. Регулируемый по высоте руль, отделанный кожей, в сочетании с регулируемым по высоте сиденьем водителя позволяет выбрать наиболее удобное положение.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Интерьер салона выполнен в единой цветовой гамме. Дисплей бортового компьютера расположен так, что он постоянно находится в поле зрения водителя. Эффективная система отопления и кондиционирования создаст желаемую прохладу летом и уютное тепло зимой. При аллергии по достоинству оценят фильтр системы вентиляции, который способен улавливать пыльцу. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается усиленной конструкцией с боковыми ударными балками, которые поглощают энергию удара при деформациях кузова. Дополнительную безопасность для водителя обеспечивает телескопическая рулевая колонка, а также подвеска педалей тормоза и сцепления, которые отключаются при столкновении.

Ремни безопасности с пиротехническим устройством натягиваются при ударе по плечам и ремню одновременно. Фронтальные подушки безопасности срабатывают многоканальной системой датчиков. Задние сиденья оснащены 3-точечными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками, что обеспечивает безопасность пассажиров. Оснащен 15-дюймовыми колесами и газонаполненными амортизаторами, что способствует плавности хода. Преимуществами Opel Vectra B являются современный, экономичный двигатель, отличная подвеска, четкое и чувствительное рулевое управление. Осталось добавить, что второе поколение смогло полностью повторить успех своего предшественника.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Следуя четким тенденциям на автомобильном рынке и чтобы оставаться конкурентоспособным в 2002 году, Opel представила миру третье поколение с индексом C. Это совершенно новый автомобиль, разработанный специально лидер для водителя, использующий новейшие технологии, высокий уровень комфорта и довольно просторный салон. Opel Vectra C имеет совершенно новый дизайн, в котором специалисты Opel пытались совместить семейные черты с модным стилем New Edge. Автомобиль оборудован интерактивной системой управления IDS (Interactive Driving System). Оснащен новой 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией быстрого переключения «Быстрый выбор».

Передняя часть автомобиля имеет подвеску типа McPherson, задняя часть имеет независимую многорычажную систему. Подвеска имеет много алюминиевых деталей, что значительно снижает ее вес. Тормоза имеют электрогидравлический привод с 4-канальным ABS и управлением тормозом во время поворота (CBC) и перераспределением усилия (EBD). В результате автомобиль прост в управлении и чрезвычайно устойчив на дороге.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Для улучшения связи с дорогой также установлена ​​система стабилизации ESP Plus третьего поколения. Он активирует тормоза на трех колесах одновременно, что делает стабилизацию более эффективной. По сравнению с предыдущей моделью жесткость кузова увеличилась на 62%. Также автомобиль стал ниже и шире, что сделало интерьер более просторным. Как следствие, увеличение колесной базы до 2,7 м. Несмотря на увеличение в размерах, кузов обладает отличными аэродинамическими характеристиками (коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,28).

Салон имеет отличную звукоизоляцию и шумоизоляцию. Vectra C оснащен всеми необходимыми вспомогательными системами, например, электронным климат-контролем, датчиком давления в шинах, датчиком дождя, парковочной системой Park Pilot и т. Д. Система пассивной безопасности включает в себя все виды подушек безопасности, которые разделяются на столкновение педали и улучшение подголовников.

Photo Opel Vectra

Фото Опель Вектра
Vectra C можно купить с одним из трех вариантов кузова: седан, хэтчбек и универсал. Интерьер очень приятный, хотя и не сияет особыми дизайнерскими изысками. Здесь во главе всех поставлены функциональность и практичность. Также предлагаются дизельные двигатели, на выбор три: 2 литра мощностью 101 л.с.; 2,2 литра мощностью 125 л.с. и 3,0 литра V6, мощностью 177 л.с. Новый универсал построен на платформе Vektra, удлиненной на 130 мм. Благодаря этому задний пассажирский вагон получил больше места для ног, а максимальный объем грузового отсека составил 1850 литров.

Также отметим, что инженеры Opel разработали систему FlexOrganizer, которая с помощью набора решеток и откидных перегородок позволяет организовать пространство грузового отсека. Управление крышкой багажника осуществляется дистанционно. Сиденье среднего пассажира на заднем сиденье за ​​дополнительную плату может занимать система Travel Assistant. Он включает в себя два складных стола, пару розеток на 12 В, пепельницы, подстаканники, коробку с охлажденным напитком и место для DVD-плеера. На выбор покупателя предлагается семь двигателей: четыре бензиновых и три турбодизеля мощностью от 100 до 211 л.с.


 
Среди силовых установок три новинки, которые получил хэтчбек Signum: бензиновый двигатель с 2,2-литровым топливом прямого впрыска (155 литров). р.), двухлитровый бензиновый турбодвигатель (175 л.с.) и трехлитровый дизельный двигатель V6 CDTI (177 л.с.). Вагон оснащен системой устойчивости ESP Plus последнего поколения и системой адаптивного освещения AFL. Безопасность пассажиров в случае аварии обеспечивается жесткой конструкцией клетки кабины, передними и боковыми надувными подушками, а также надувными «шторами».

Характеристика надійних вантажних транспортних послуг.

7 февраля 2019 в 21:02 - Транспорт

Якщо дати волю уяві, то які міжнародні автомобільні перевезення для вас були б ідеальними? Сміливіше-сміливіше! Ми впевнені, що наші послуги можуть задовольнити будь-які вимоги, і ми це доводили раніше, підтверджуємо зараз і будемо це робити надалі!

Основними критеріями високої якості послуг з автотранспортної доставці різних вантажів є нижченаведені. Ознайомтеся з ними - це займе всього пару хвилин. А оцінити по достоїнству повний список переваг нашої компанії ви зможете на власному досвіді.

Якісні перевезення повинні бути:

Оптимізованими за часом і маршрутом.
Можна сказати: «швидкими», але швидкість пересування автотранспортних засобів має обмеження. А ось грамотна, професійна логістика - це і ВІДСУТНІСТЬ невиправданих затримок, і економія палива, і найбільш оптимальний маршрут слідування.

Безпечними.
Яким би не було якість доріг, доставка будь-яких вантажів повинна бути безпечною. Коли необхідно, ми використовуємо додаткові технічні засоби, які забезпечують безпеку вашого вантажу і його доставку, здійснюють контроль температурного режиму, витрати палива і так далі.

Послуги доставки вантажу повинні бути гранично прозорими, інформативними. Від початку користування нашими послугами до успішного завершення завдання ви будете отримувати вичерпну інформацію. У нас немає прихованих пунктів договору, ми надаємо інформацію про місцезнаходження вантажу, надаємо всебічну інформаційну підтримку наших клієнтів.

Послуги вантажоперевізника, в автопарку у якого тільки надійні автотранспортні засоби, що проходять весь необхідний комплекс технічного обслуговування, а в штаті - досвідчені професіонали високого класу, в принципі не можуть коштувати дешево. Додати до цього ультрасучасні засоби, що гарантують безпеку вантажу, відстеження його на всьому шляху проходження, гарантії і багато іншого - то низька ціна на послуги вантажоперевізника була б підозрілою. Але ми домоглися настільки злагодженої роботи логістики та усіх відділів нашої компанії, що можемо собі дозволити зробити вам таку пропозицію, яке за всіма критеріями - практично ідеальне рішення у всіх випадках, коли потрібно доставити вантаж - швидко і в повній цілості!

Автомобільні перевезення - послуга, яку виконати на якісно високому рівні може далеко не кожна компанія. Особливо, якщо мова йде про швидко псується, небезпечних токсинах або ж про предметах мистецтва, транспортування яких також вимагає особливих умов. Наш професіоналізм підтверджений багаторічним стажем і безліччю повністю задоволених клієнтів - вам нема про що хвилюватися, ви просто станете одним з таких клієнтів, які скажуть нам: «Спасибі, відмінна робота!».

Перевезення автомобільним транспортом по країнам СНД, Європи та Азії пов'язані з низкою питань, що стосуються митного оформлення вантажу та інших питань, що лежать в юридичній площині. Наші клієнти ще не змогли відчути хвилювання від обсягу тих, завдань, які предстоїть вирішити - а ми вже все зробили! Користуючись нашими послугами, у вас складеться враження, що автомобільні перевезення вантажів - це не складніше, ніж перекласти телефон з сумки в кишеню. Насправді це не так: за кожною успішною доставкою вантажу стоїть нелегке робота, високий професіоналізм, досвід, злагоджена робота фахівців в різних сферах.

І все-таки, що щодо форс-мажорів, будь-яких непередбачених ситуацій? Весь ваш вантаж буде застрахований, причому ми гарантуємо, що наші партнери по страхуванню вантажів - надійні і вже заслужили довіру, вони пропонують найбільш вигідні для вас умови страхування і ставки.

Правильный выбор дисков на авто - это больше, чем просто стиль

1 февраля 2019 в 22:54 - Транспорт

Установка пользовательских колес на ваш автомобиль может оживить вашу поездку, чтобы вернуть часть этого нового автомобиля. Новые колеса также могут улучшить ходовые качества.

Но выбрать шины и колеса для современных автомобилей гораздо сложнее, чем раньше, учитывая все интеллектуальные технологии, встроенные в современные транспортные средства, и огромное разнообразие типов шин, доступных в настоящее время.

Перед покупкой полезно узнать о компромиссах, которые связаны с изменением размера колес и шин. Ваш выбор может повлиять на обработку. В некоторых транспортных средствах может быть жертва всесезонного сцепления с дорогой, в других это может увеличить ее. Скорее всего, вы получите большую отзывчивость, так как ваша поездка будет более чувствительной к дорожным условиям, чем то, что вы чувствовали с помощью оригинального оборудования и комплекта шин. Ваш срок службы протектора шины может быть улучшен или сокращен.

Также хорошо иметь общее представление о подгонке, то есть, какие размеры колесных шин могут быть правильно установлены на вашем автомобиле. Не зная, вы рискуете настройкой, которая может повлиять на дорожный просвет, вызвать проблемы с вибрацией и изменить качество езды. Неправильная упаковка может привести к контакту с крыльями, внутренними крыльями, стойками, амортизаторами, рулевыми тягами, тормозными суппортами и другими деталями подвески.

Вот что нужно знать о выборе комплектов колесных шин, которые будут соответствовать вашим целям вождения и соответствуют вашему автомобилю.


Во-первых, некоторая терминология: колеса и диски одинаковы?
Люди часто называют колеса и диски одним и тем же. Обод фактически является частью полного колеса. Это крайняя часть колеса. Он поддерживает шину и создает герметичное уплотнение.

Колесо относится ко всему Шебангу. Это металлический диск со спицами и специальным рисунком болтов (рисунком отверстий), в котором крепежные элементы, называемые гайками с проушиной или болтами с проушиной, прикрепляют колесо к ступице автомобиля.

 

Обод и колесо могут быть изготовлены как единое целое или из нескольких частей. В этой статье мы предположим, что колесо и обод - это одно целое, и назовем его колесом.


Знай свое положение, чтобы выбрать нестандартные колеса
Любое транспортное средство будет иметь различные размеры диаметра колеса / шины в несколько дюймов, которые будут соответствовать правильно. Это дает вам некоторую гибкость, когда вы хотите настроить размер колеса для внешнего вида и производительности.

Колеса измеряются в дюймах, по диаметру и ширине обода. Диаметр колеса - это ширина колеса по центру в дюймах. Ширина обода - это измерение от седла борта до седла борта (насколько широко колесо смотрит на него с головой). Например, вот график, показывающий размеры для колеса 17 "x 8,5":

 

Чтобы найти пакеты колес и шин, которые подойдут для вашего автомобиля, начните с определения диаметра колеса, ширины шины и соотношения сторон шины.

1. Найдите свой диаметр колеса.

Это расстояние между двумя посадочными местами борта, плоские места, где края шины надежно прилегают к колесу. Это измерение будет выбито на колесе, пункт E на рисунке ниже.

2. Найдите ширину ваших существующих шин.

Ширина шины - это измерение в миллиметрах (мм) из стороны в сторону, если смотреть на головку шины. Он отмечен на боковине шины, пункт B на рисунке ниже.

 

Вы заметите, что это измерение часто предлагается в миллиметрах. Если это так, используйте калькулятор размера шин, чтобы преобразовать его в дюймы.

3. Найдите соотношение сторон вашей шины.

Этот номер обозначен на боковине шины, пункт C на рисунке. Соотношение сторон в процентах. Высота боковой стенки делится на ширину шины. Более конкретно, это высота боковой стенки, измеренная от обода колеса до верха протектора, выраженная в процентах от ширины шины. Наш пример шин имеет соотношение сторон 65.

Изменение соотношения сторон обычно означает изменение высоты боковины шины. Это приведет к различиям в вождении.


Размер колеса и цели вождения
Благодаря этим трем измерениям вы получите базовую оценку того, какой размер колёсных дисков работает на вашем автомобиле. Теперь рассмотрите ваши цели вождения и стилевые предпочтения.

"Я просто после холодных взглядов."

Скажем, вы просто хотите персонализировать автомобиль, чтобы сделать его своим. Если вы все об эстетике, но не хотите менять свои текущие характеристики, это легко: вы можете сохранить тот же размер, но поменять колеса для чего-то более эффектного.

«Я хочу лучшего ускорения и прохождения поворотов».

Если вы любите вождение и ищете улучшения производительности, колеса вторичного рынка могут сыграть свою роль. Выбор колеса большего диаметра уменьшит высоту боковины шины. Это добавляет отзывчивость. Вы заметите более высокую стабильность и лучшие повороты. Вы достигнете того сдержанного стиля, который вам нужен. Сделано правильно, большие колеса могут улучшить ускорение и уменьшить тормозной путь. Вы почувствуете больше обратной связи.

Колеса большего диаметра также могут означать более короткий срок службы шин и более высокую цену, чем обычные размеры. Вы можете почувствовать удары на асфальте немного больше. На полноразмерных пикапах большая шина с колесами может означать, что радиус поворота может быть не таким узким, как раньше.

Еще одним соображением для владельцев грузовиков может быть вес. Максимальный размер плюс колесные шины 

для легких грузовиков и внедорожников может сделать установку более тяжелой, чем оригинальная комплектация, в зависимости от типа выбранного колеса. Более тяжелая установка может означать более длинные тормозные пути, а также повышенный износ подвески и тормоза.

«Я хочу что-то спортивное на вид, но я все еще хочу самую плавную езду».

Колеса меньшего размера устанавливаются на шины с более высоким соотношением сторон, что обеспечивает более комфортную езду и меньшую обратную связь с дорогой. С более высокими шинами для боковин вы будете чувствовать себя более гибкими при поворотах, и вы можете заметить разницу в управлении. Такая упаковка лучше справляется с такими воздействиями, как выбоины, удары скорости и мусор, защищая колеса от повреждений.

Сесть на колеса меньшего размера не возможно с каждым транспортным средством из-за установки. Если у вас есть место, где можно поменьше, у вас будет много возможностей для дизайна протектора шины.

«Я планирую запускать свой пакет колесных шин круглый год».

Некоторые виды отделки колес требуют большего ухода в тех климатических условиях, где зимой действуют противогололедные реагенты. Обязательно спросите об уходе, прежде чем купить.


Объяснение размеров колес плюс
Когда вы покупаете колеса, вы сталкиваетесь с некоторыми стандартными условиями размеров. OE (оригинальное оборудование) - базовый размер колеса. Это то, что вошло в стандартную комплектацию автомобиля с завода.

 

Плюс размер - это когда вы увеличиваете диаметр колеса. Минус размер означает, что вы садитесь в колесо меньшего размера. Плюс 1 калибровка увеличивает диаметр колеса на дюйм. Минус 2 размера - это уменьшение колес на два дюйма.

Вы также можете оставить диаметр колеса одинаковым, но смонтировать шину с более низким профилем (протектор становится шире, соотношение сторон изменяется, но высота боковины остается неизменной). Это называется добавлением размера 0.

Вот сравнение того, как два пакета колесных шин разных размеров выглядят на одном автомобиле.


Автомобиль с 18-дюймовыми колесами. Обратите внимание на более высокую боковину шины.

Автомобиль с 20-дюймовым, плюс размерным колесом и низкопрофильной шиной. Обратите внимание на более короткую боковину шины.

Не упускайте из виду смещение колес и забой
Смещение и обратный ход - еще два фактора, которые могут возникнуть при поиске идеального пакета колесных шин. Они имеют решающее значение для правильной подгонки.

Не вдаваясь в детали, смещение и вылет, убедитесь, что достаточно места для того, чтобы новый пакет хорошо сидел в вашем колесе, поэтому ничто не мешает тормозным компонентам и подвеске, не трется об кузов, и ваш автомобиль не становится нестабильным за поворотами или при торможении.


Еще одна проблема с размерами колес: модели болтов
Пока не покупайте эти колеса. Вы должны убедиться, что картина болтов будет работать.

Образец болтов - это количество отверстий на колесах, которые вы покупаете, и расстояние между ними. Он должен быть совместим с вашим транспортным средством, поэтому проушины совпадают с шипами подвески.

 

Вы можете искать схемы болтов в описаниях колес, но только потому, что у вашего автомобиля может быть пять выступов, это не означает, что все колеса с пятью выступами подойдут. На современных автомобилях есть несколько вариантов расположения болтов, как правило, с четырьмя-восемью проушинами. И есть разные способы измерения между наконечниками, в зависимости от количества.

Даже если у колес, которые вам нравятся, правильная схема расположения болтов, есть вероятность, что они могут не подходить, поэтому ответьте на них перед покупкой.


Испытайте новые колеса перед покупкой
Самый простой способ узнать, какие размеры колес, схемы болтов и стиль подходят для вашего вождения и автомобиля, - это поговорить с профессионалом и примерить колеса перед покупкой.

Хороший магазин шин учитывает ваши предпочтения, а затем учитывает все вопросы:

Правильный клиренс, чтобы колеса или шины не терлись обвесом, тормозами или деталями подвески
Совместимость с контролем давления в шинах
Правильный контроль тяги и стабильность
Поддержание точных показаний спидометра и одометра
Сохранение шин в пределах скорости и грузоподъемности
После того, как это будет зафиксировано, вы можете выбрать некоторые варианты, которые вам нравятся, и виртуально примерить их. У некоторых продавцов шин есть компьютерные инструменты, которые показывают, как пакет колесных шин будет выглядеть для вашей конкретной марки, модели и цвета автомобиля. Вы можете посмотреть на разные стили спиц, поднять или опустить автомобиль и посмотреть, как выглядят варианты размера плюс и минус колеса.

 

Когда вы сузили свой выбор, магазины шин с большими запасами и квалифицированным персоналом могут затем поднять ваше транспортное средство и показать, как действительно выглядит колесо и сборка шин, чтобы убедиться, что это то, что вы хотите. Часто для сравнения можно увидеть две комбинации колес, установленных одновременно.

Когда вы решите, чем вы довольны, вы сможете в этот день отправиться с новым комплектом колес и шин.


Лучшие 3 пользовательских советов по покупке колес
Выбор установки колесных дисков для вторичного рынка - это больше, чем просто выбор стиля, который вам нравится. Такие вопросы, как правильный зазор для компонентов тормозной системы, потенциальное трение деталей кузова, таких как крылья и брызговики, расстояние между смещениями и рисунки болтов, могут быть упущены из виду.

Ваши цели вождения так же важны. Хотите улучшенную обработку? 

Помните эти три совета, пока вы ходите по магазинам.

Для большинства внедорожников, внедорожников и автомобилей общий диаметр вторичной упаковки (колесо и шина вместе взятых) должен составлять от 3 до 8 процентов от общего диаметра вашей оригинальной установки.

Поднять колесо большего размера для сдержанного взгляда? Основное правило определения размера плюс - увеличивать ширину шины на 10 мм и уменьшать высоту боковины на 5-10% при каждом увеличении диаметра колеса на один дюйм.

Покупка новых колес должна быть веселой. Самый простой способ убедиться, что вы получили то, за что торговались, - это поговорить с хорошим дилером шин.
Узнайте больше о том, как покупать диски по индивидуальному заказу у нас на сайте

объявлений
373
рубрики
477
регионов
магазинов
')