ЧЕРНАЯ ПЯТНИЦА

 

-70%

На рекламу объявлений: Поднятие, ТОП- и VIP-объявление, Наборы платных услуг: ВЫБРАТЬ

Предложение действительно еще до:

01.01.2020

Статьи

6 Совета для выбора лучшего хостинга для вашего сайта

Вчера в 18:57 - Активный Пользователь

Выбор лучшего веб-хостинга для вашего сайта может быть сложным процессом, и вы не должны воспринимать его легкомысленно.

Итак, какие факторы вы должны учитывать при выборе веб-хостинга? В этом материале делимся шестью советами по выбору лучшего веб-хостинга, от исследования скорости и надежности до изучения функций безопасности.

Если вы только начинаете изучать код и у вас еще нет веб-хостинга, скорее всего, вскоре вы начнете его искать, и вы сможете настроить свой первый веб-сайт и применить свои навыки программирования. тест.

Однако с таким большим количеством веб-хостинговых компаний нелегко узнать, с какой из них работать, - и это определенно не решение, которое вы должны принимать наугад. Имея это в виду, используйте следующие советы, которые помогут вам выбрать лучший веб-хостинг для вашего следующего веб-проекта.

1. РАССМОТРИТЕ ВАШИ ОСОБЫЕ ПОТРЕБНОСТИ
К сожалению, выбрать лучший веб-хостинг не так просто, как выбрать его из списка. Идея каждого «лучшего» будет зависеть от его уникальных потребностей.

Например, если вы хотите начать работать с WordPress, вам лучше всего выбрать хост, такой как https://cityhost.ua/, который популярен среди пользователей WordPress. Если вы планируете запускать сайт электронной коммерции, вам понадобится хост, который сможет разместить программное обеспечение электронной коммерции, которое вы хотите использовать.

Прежде чем начать делать покупки для веб-хостинга, сядьте и обрисуйте, что вам нужно от веб-хостинга. Рассмотрим следующие вопросы:

Какой тип сайта вы будете создавать? Например, вы будете работать с WordPress или создавать статический HTML-сайт?
Будете ли вы создавать более одного сайта? Некоторые хосты позволяют создавать несколько сайтов из одной учетной записи.
Какой объем трафика вы ожидаете получать каждый месяц? Быть реалистичным. Это поможет определить, сколько ресурсов вам нужно. Если вы планируете увеличивать свой трафик со временем, вам может понадобиться хост, который предлагает масштабируемость в своих пакетных предложениях.
Какие технические требования вам потребуются для вашего сайта? Большинство языков программирования, таких как HTML и CSS, не предъявляют особых требований, но если вы, например, работаете с PHP, вам нужно найти хост, который сможет удовлетворить этот язык.
Вам нужны дополнительные функции, такие как хостинг электронной почты или сертификат SSL? Убедитесь, что выбранный вами хостинг предлагает то, что вы ищете (и по разумной цене).
Какой у вас месячный бюджет? Знание этого может помочь вам отсеять определенные хосты и пакеты, прежде чем тратить время на сравнение функций хостов за пределами вашего диапазона.
 

2. СМОТРИТЕ НА НАДЕЖНОСТЬ И СКОРОСТЬ ХОСТИНГА
Одна из самых важных вещей, которую следует учитывать при выборе веб-хостинга, - это надежность хоста и показатели времени безотказной работы. Очевидно, вы хотите, чтобы ваш сайт работал как можно чаще. Даже несколько минут простоя в день могут привести к потере прибыли и ухудшению качества обслуживания клиентов.

Хотя ни один хост не может гарантировать, что их серверы будут работать в 100% случаев, многие компании могут похвастаться временем безотказной работы в 99,5% и выше. Избегайте хостинговых компаний, которые сообщают о чем-либо ниже 99 процентов.

Помимо времени безотказной работы вы захотите выбрать хост с быстрыми серверами. Есть много способов ускорить ваш сайт, но если ваш сайт работает на медленном сервере, не имеет значения, сколько других настроек вы в него вносите; это всегда будет медленно.

Скорость может не показаться важной для новичка с небольшим веб-трафиком, но она будет становиться все более важной по мере роста вашего сайта. По данным KISSmetrics, задержка страницы в одну секунду снижает удовлетворенность клиентов на 16 процентов. Кроме того, 40 процентов посетителей сайта покидают сайт, загрузка которого занимает более трех секунд. Крошечные задержки могут оказать огромное влияние на вашу прибыль.

Чтобы найти статистику надежности и скорости на конкретном хосте, начните с просмотра их веб-сайта, а затем просмотрите онлайн-обзоры, чтобы понять, как сайты других клиентов работали с этим хостом.


3. ЗНАЙТЕ ВАШИ ВАРИАНТЫ ОБНОВЛЕНИЯ
Как правило, общий веб-хостинг - это хорошее место для начала, потому что это дешево и удовлетворяет потребности большинства новичков. Тем не менее, ваши потребности не могут оставаться неизменными навсегда. По мере роста вашего веб-сайта вам может понадобиться дополнительная пропускная способность, хранилище электронной почты и другие ресурсы.

Не дайте себя одурачить неограниченными или неограниченными предложениями. Во многих случаях ваше соглашение об обслуживании позволит вашему хосту снизить производительность веб-сайта после определенного использования, что может резко снизить скорость вашего веб-сайта. Некоторые соглашения даже разрешают хостам закрывать ваш сайт или требуют обновления, если вы используете слишком много ресурсов.

Вот почему вы захотите найти хозяина, который предлагает пространство для роста. Хотя вы можете начать с плана общего хостинга, хост, который также предлагает хостинг VPS и выделенный хостинг, поможет вам упростить переход на новый сервер по мере роста вашего сайта.

4. ИЗУЧИТЕ ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ
Другим важным аспектом, который необходимо учитывать в веб-хостинге, является ИК-функции безопасности. Это особенно верно, если вы планируете запустить веб-сайт, который хранит или транспортирует конфиденциальные данные, такие как номера кредитных карт клиентов.

Начните с просмотра того, запускает ли хост брандмауэры или обнаружение вредоносных программ на своих серверах. Спросите их, контролируют ли они свои серверы на предмет необычной активности. Ищите хост, который предлагает SSL-сертификаты, чтобы гарантировать, что данные, передаваемые через ваш сайт, остаются безопасными и зашифрованными. Некоторые хосты также предлагают сервисы запрета IP-адресов, которые позволяют блокировать определенные IP-адреса, например те, которые могут поступать от групп хакеров.

Наконец, вы захотите узнать, предлагает ли хост частое резервное копирование сайта. Даже при наличии ряда мер безопасности никогда не гарантируется, что ваш сайт не будет взломан или взломан в результате другого стихийного бедствия. Если ваш хост предлагает услуги резервного копирования, вы сможете быстро восстановить сайт в случае кризиса.

Ищите хостов, которые поддерживают ваш сайт каждые 24 часа, особенно если вы планируете постоянно обновлять свой сайт. Таким образом, если какие-либо данные будут потеряны, вы потеряете всего лишь несколько часов изменений.

5. Ищите качественную поддержку клиентов
Хорошая поддержка клиентов может означать все различия с хостинг-провайдером, особенно если вам нужно немного подержать руки, чтобы ваш сайт заработал. В процессе исследования посмотрите, какие каналы поддержки доступны, такие как чат, электронная почта или поддержка по телефону.

Также посмотрите на часы поддержки каждого хоста. Некоторые хосты предлагают поддержку клиентов 24/7, в то время как другие доступны только в рабочее время, что может затруднить доступ к ним, когда вам нужна поддержка как можно скорее.

Наконец, прочитайте отзывы о каждом хосте, на которого вы посмотрите, чтобы почувствовать качество поддержки, которую они предлагают. Ищите отзывы, в которых упоминается, насколько своевременно и хорошо осведомлен (или нет) персонал службы поддержки, имея в виду, конечно, что люди часто оставляют отзывы только тогда, когда их опыт был либо очень положительным, либо очень отрицательным, что может исказить обратную связь.


6. НАУЧНЫЕ ЦЕНЫ
Очевидно, вы хотите выбрать хостинг-пакет, который соответствует вашему бюджету. Тем не менее, при исследовании цен важно выходить за рамки начальной месячной цены, которую вы показываете.

Прежде всего, учтите, что многие хостинг-провайдеры предлагают вводные предложения для начинающих пользователей. После первого срока выставления счетов ваш план будет продлен по обычной цене. Убедитесь, что вы не только планируете вступительную цену, но и можете позволить себе регулярную ставку.

Также сравните цену других пакетов, которые предлагает хозяин. Если вы выберете самый дешевый вариант сейчас, но решите обновить свой план позже, вы можете в конечном итоге заплатить за этот обновленный пакет больше, чем с другим хостом. Наконец, обязательно посмотрите стоимость дополнений и дополнительных услуг. Некоторые хосты, например, взимают дополнительную плату за хостинг электронной почты, в то время как другие включают это в свою базовую ставку.

Наконец, обязательно посмотрите на стоимость дополнений и дополнительных сервисов. Некоторые хосты, например, взимают дополнительную плату за хостинг электронной почты, в то время как другие включают это в свою базовую ставку.

При выборе веб-хостинга нужно учитывать множество факторов, и все начинается с того, что вы знаете, что вам нужно, чтобы вы могли найти хост, наиболее подходящий для вас. Что вы будете искать в вашем идеальном веб-хостинге? Расскажите нам в комментариях ниже.

Торги технологического процесса для строительных проектов

4 декабря 2019 в 21:40 - Для мужчин

Understanding how the construction bidding process works can help your company effectively bid and win more contracts. Let's talk about the basics.
Понимание того, как работает процесс тендера на строительство, может помочь вашей компании эффективно участвовать в торгах и выиграть больше контрактов. Давайте поговорим об основах.
Торги - это основа строительной индустрии. Большинство контрактов присуждаются только после проведения конкурсных торгов, и, если нет длительных отношений, конкурентные торги являются единственным способом найти работу в строительной отрасли. Естественно, эти предложения становятся конкурентоспособными, поэтому управление процессом торгов является жизненно важным для привлечения большего бизнеса в вашу строительную компанию. Конечно можно предпочтить более бюджетные варианты к примеру Лидер Услуг - сервис по подбору частных мастеров


Содержание
Вещи, которые подрядчики должны рассмотреть перед началом торгов
Доставка проекта
Форма контракта
Основная процедура тендера на строительство
Конкурсное предложение
Подача заявки
Выбор ставки
Формирование контракта
Дополнительные ресурсы
Вещи, которые подрядчики должны рассмотреть перед началом торгов
До того, как будут проведены какие-либо фактические торги, строительный бизнес должен провести свою юридическую проверку. Этот проект подходит для вас? У вас есть потенциал и опыт? Ваше отставание слишком велико, чтобы принять новый контракт? Это вопросы, на которые нужно ответить, прежде чем принимать участие в торгах по какому-либо конкретному проекту.

Доставка проекта
Прежде чем принять решение о том, следует ли подавать заявку на проект, одним из наиболее важных моментов, который следует рассмотреть, является тип метода доставки, который используется в проекте. Обычно это определяется бюджетом владельца, дизайном здания, графиком и тем, как риски будут распределяться по проекту. Это может быть структурировано как более традиционная версия Design-Bid-Build для более сложного метода Construction Manager in Risk. Какой бы способ доставки ни был выбран, обязательно поймите, как каждый из них может повлиять на вашу роль и обязанности в проекте.

Форма контракта
Еще одним критическим соображением перед началом торгов по любому проекту является тип контракта, который владелец хочет получить по проекту. Тип контракта будет определять, помимо объема работ по проекту, порядок выплаты платежей. Понимание наиболее распространенных типов контрактов имеет решающее значение перед началом торгов по любому проекту.

Хотя существует множество вариантов, четыре наиболее распространенных типа:

Общая сумма,
Стоимость-Plus,
Время и материалы, и
Цена за единицу товара
Нажмите на любой из типов контракта, перечисленных выше, для углубленного анализа.

Основная процедура тендера на строительство
Правительственные рабочие места строго регламентированы, но торги и закупки для частных проектов будут менее формальными, и владельцы имеют широкое усмотрение использовать любую процедуру, которая им подходит. Тем не менее, большинство процедур торгов придерживаются того же основного формата ...

Конкурсное предложение
Это когда владелец рассылает Приглашение к участию в торгах (IFB) или Запрос предложений (RFP). В отличие от публичных проектов, это обычно не большие открытые приглашения. Скорее, их отправляют небольшой группе подрядчиков. На этом этапе будут изложены все спецификации, требования, тип контракта и способ доставки.

Как правило, контракт, скорее всего, будет заключен в значительной степени на основе цены предложения. Тем не менее, на этапе запроса предложений в процессе закупок потребуется другая информация, помимо цены - например, запрос на квалификацию (RFQ) с запросом дополнительной информации об истории компании потенциального подрядчика.

Предварительный квалификационный отбор подрядчика: устранение проблем до подачи заявок

Подача заявки
Заявка должна содержать всю деловую информацию участника. Это будет список прошлых проектов подрядчика, планов по управлению и их послужной список в соответствии с графиком и бюджетом. При расчете ставки она должна быть максимально точной.

Смета, основанная на чертежах и смете, должна включать все расходы. Это включает в себя такие вещи, как накладные расходы, рабочая сила, материалы, оборудование и, конечно, прибыль. Чтобы выиграть ставку, этот номер должен представлять лучшее качество по самой разумной цене.

Заявка должна быть максимально чистой и организованной. Тендерный лист является лицом компании участника. Убедитесь, что он имеет профессиональный подход, и что он представлен в нужное место в нужное время.

Выбор ставки
В государственных строительных проектах действуют правила, гарантирующие, что правительство выберет участника с низкой ставкой (или одного из участников с низкой ставкой). То есть выигрывает самая низкая цена контракта. Причиной этого является предотвращение любого мошенничества, злоупотреблений или фаворитизма. Считая, что будет принята самая низкая ответственная ставка, идея заключается в том, что цена станет окончательным уравнителем.

В частных проектах владельцы имеют гораздо больше возможностей для выбора ставок по причинам, не зависящим от цены. Не поймите нас неправильно - цена почти всегда является одним из определяющих факторов при выборе ставок. Но, если два подрядчика имеют сопоставимые предложения, другие факторы, помимо цены, могут иметь гораздо большее значение, чем они имеют отношение к публичным проектам.

Формирование контракта
Когда владелец выбирает, какое предложение или предложение лучше всего соответствуют его потребностям, договор все равно должен быть сформирован и подписан. Если ваша компания выиграет торги, это возможность договориться. На данный момент тип контракта уже установлен, но все еще есть возможность установить окончательную цену и условия самого контракта.

Проктологи нуждаются в сострадании

4 декабря 2019 в 21:35 - Здоровье

И урология, и проктология востребованы благодаря разнообразию и балансу работы и жизни, которые они предлагают.
Другая урология и проктология являются хирургическими специальностями,здесь имеют дело с органами и процессами, вовлеченными в устранение человеческих отходов. Чтобы добиться успеха в любой из этих областей, врачи должны обладать максимальной чувствительностью и состраданием, а также исключительными навыками мелкой моторики. Пациенты, которые обращаются к урологам или проктологам, часто имеют проблемы очень личного характера, такие как недержание мочи, неослабная боль или зуд и сексуальные проблемы.

Практика этих специальностей обеспечивает желаемый баланс между офисом и операционной. Урологи и проктологи не только знакомятся со своими пациентами, но и решают их проблемы.

Их целостный подход к лечению и глубокое понимание взаимосвязи между структурой и функцией делают врачей-остеопатов особенно подходящими для урологии и проктологии. Требуя первоклассных коммуникативных навыков, урологи и проктологи взаимодействуют со многими другими врачами, включая специалистов первичной медицинской помощи, специалистов по внутренним болезням и других типов хирургов.

Обе специальности также находятся на переднем крае выявления и лечения рака, но оба они существенно различаются по своим требованиям к обучению и возможностям карьеры.

Урология предлагает разнообразие, высокая оплата, время для семьи
Не путать с нефрологами, специалистами по внутренним болезням, которые концентрируются на почках, урологами являются хирурги, которые занимаются болезнями мочевой системы у мужчин и женщин и репродуктивной системы у мужчин.

Урология и урологическая хирургия относятся к одной и той же дисциплине. Девять утвержденных AOA программ в этой области определены как резиденции урологической хирургии, в то время как 125 программ, аккредитованных Советом по аккредитации последипломного медицинского образования (ACGME), перечислены как резиденции урологии. Но условия взаимозаменяемы.

Из-за небольшого количества открытий каждый год в остеопатических и аллопатических программах и многих желательных практических качеств дисциплины, урология является одной из самых конкурентоспособных медицинских специальностей. Студенты соответствуют пятилетним ординатурам с четвертого курса медицинской школы.

Согласно опросу Medscape, связанным с анестезиологами как третьим наиболее высокооплачиваемым медицинским специалистом, урологи получают в среднем 309 000 долларов в год.

Хотя урологи чрезвычайно заняты, они могут поддерживать некоторое равновесие между своей профессиональной и личной жизнью, говорит Доун М. Боделл, DO, который возглавляет дисциплину урологии в Американском колледже остеопатических хирургов.

«Мой отец был хирургом общего профиля, поэтому я знал в молодом возрасте, что хочу стать хирургом. Но я хотел область, которая позволила бы мне иметь семью », - говорит доктор Боделл. «При общей хирургии вас вызывают почти каждый раз, когда возникает боль в животе. С урологией пациенты обычно видят вас, потому что они хотят лучшего качества жизни. Меньше аварий ».

Обычно люди, которые занимаются урологией, любят работать, но также любят общаться с пациентами. Вам нужно сострадание, и вы должны уметь слушать.
Более того, большинство урологов работают в одиночных группах и разделяют ответственность за вызов.

Возможность иметь относительный баланс между работой и личной жизнью в этой специальности также привлекла Грегори В. Макинтоша, DO, который руководит программой резидентуры урологической хирургии столичного Детройта, связанной с Колледжем остеопатической медицины Мичиганского государственного университета (MSUCOM). «Мне нравится, что урология не такая хаотичная, как в большинстве других хирургических специальностей», - говорит он. «И мне нравится сочетание хирургии и практики в офисе».

Доктор Боделл, прошедший научную стажировку по восстановлению тазовых органов у женщин и дисфункции мочеиспускания, высоко оценивает разнообразие условий, с которыми сталкиваются урологи. «Я вижу выпадение таза, недержание мочи, рак мочевого пузыря», - говорит она. «У других урологов в нашей группе есть свои собственные интересы, будь то операции на предстательной железе или почках или вазэктомии». Камни в почках, гиперактивный мочевой пузырь и эректильная дисфункция у мужчин относятся к числу других состояний, к которым обычно обращаются урологи.

Навыки межличностного общения являются обязательными для урологов. «Обычно люди, которые занимаются урологией, любят работать, но также любят общаться с пациентами, - говорит доктор Боделл, практикующий в Спрингфилде, штат Орегон, - вам нужно сострадание и умение слушать».

Иногда доктор Боделл встречается с пациентами, которые подвергались сексуальному насилию. Они могут говорить о своих травмах впервые, когда они отвечают на ее вопросы.

Лучшие кандидаты
Кандидатам на получение урологической хирургии, одобренным AOA, необходимы хорошие оценки и хорошие результаты на Всеобъемлющем экзамене на получение лицензий на остеопатическое лечение в США (COMLEX-USA). В 2011 году те, кто выбрал урологическую хирургию в качестве специальности первого выбора, имели средний балл 550 на 1-м уровне, пятый по величине среди всех специальностей и средний балл 568 на 2-м уровне, привязав к третьему по величине, согласно доклада. 

Но вес, придаваемый баллам и оценкам на доске, зависит от программы. Д-р Макинтош, например, не требует высокого ранга класса или использования минимального процентиля COMLEX-USA, чтобы сократить свой список кандидатов, даже несмотря на то, что он получил 54 заявки на одно открытие в прошлом году.

«Мы ищем кандидатов в первую половину своего класса», - говорит он. «И мы ожидаем, что они успешно все прошли в первый раз. Любой, кто провалил урок или провалил экзамен на доске с первой попытки, обычно не приглашается на собеседование ».

Директор программы Энтони М. Гримальди, DO, который обычно имеет около 40 заявок на одно открытие, любит, чтобы у кандидатов в урологи были показатели COMLEX выше среднего, предпочтительно в верхнем квартиле. Но он больше заботится об их интересе к урологии и их работе, вращаясь со своей программой, которая ему требуется.

«Я ожидаю, что студенты прочитают, по крайней мере, основы урологии до того, как начнутся», - говорит доктор Гримальди, который ведет резиденцию по урологической хирургии в пригороде Чикаго, связанном с Университетом Среднего Запада / Чикагским колледжем остеопатической медицины. «Они перейдут прямо в нашу программу, где я обучаю стажеров и жителей.

«Студентов попросят выступить с докладом на тему урологии, пока они здесь. Они будут в офисе, и мне предстоит операция. Они также примут участие в наших научных конференциях, наших советах по опухолям, наших встречах по заболеваемости и смертности. Я буду оценивать, как они вписываются в нашу программу, действительно ли они заинтересованы в урологии и как они относятся к домашнему персоналу, другим студентам и пациентам ».

Джеймс Патрик Тирни (James Patrick Tierney), DO, который руководит резидентурой по урологической хирургии в Областном медицинском центре Чарльстона (штат Вашингтон), говорит, что он решительно предпочитает кандидатов, которые изменили свою программу. «У нас всего 10 жильцов - по два в год - поэтому мы должны убедиться, что любой потенциальный новый житель вписывается», - говорит он.

Доктор Тирни внимательно следит за координацией рук и глаз студентов, когда они находятся в режиме ротации. «До того, как они сюда доберутся, мы говорим им, что они должны быть в состоянии надеть свои стерильные перчатки и стерильное платье без посторонней помощи», - говорит он. «Прежде чем начать вращение, они должны знать, как держать ножницы и звукосниматели и накладывать шов или два, а также как вставлять катетер».

Доктор Макинтош требует, чтобы кандидаты проходили выборочные ротации в урологии, но не обязательно в одной из трех больниц в консорциуме урологической хирургии Детройтского района MSUCOM. Тем не менее, те, кто вращался на сайте консорциума, имеют преимущество и обычно получают интервью, если они не показали себя плохо.

Хотя доктор Макинтош рассматривает рекомендательные письма, он гораздо глубже вникает в работу заявителей. Он хочет выяснить, преуспели ли они не только в своих ротациях урологии, которые он ожидает, но и в ротациях других специальностей.

«Я хочу посмотреть, как кандидаты делали ротации, не связанные с урологией, в которых их не интересовала специальность, поэтому я буду звонить на ротационные сайты и задавать вопросы о каждом кандидате», - говорит д-р Макинтош. «Fulfill Выполнил ли студент свои задания? Готов ли он или она учиться?

«Когда учащиеся делают все возможное, даже в ситуациях, когда они не хотят получить место для будущего проживания или получают удовольствие от того, что они изучают, это говорит об их универсальности и характере».

Д-р Боделл отмечает, что для всех урологов важно быть хорошо сбалансированным, потому что все аспекты здоровья пациента влияют на мочеполовую систему и результаты лечения.

«Например, - говорит она, - если я лечу пациента, у которого индекс массы тела слишком высок, я постараюсь заставить ее похудеть, чтобы она могла успешно провести операцию. Вы должны смотреть на общего пациента в урологии. ”

Когда доктор Тирни спрашивает студентов по ротации, почему они интересуются урологией, он иногда слышит правильный ответ: «Потому что я просто люблю это».

«То, что они любят, - это разнообразие», - говорит он. «Это широкая специальность с нишами для всех».

Проктология - менее известная остеопатическая ниша
Поскольку они занимаются заболеваниями заднего прохода, прямой кишки и сигмовидной кишки, проктологи иногда становятся «шуткой» для шуток. Действительно, проктологам самим дань каламбур об их сфере деятельности.

«Вам нужно чувство юмора для проктологии», - говорит Дэвид Харрисон, DO, который руководит проктологической программой в больнице Community Westview Hospital в Индианаполисе. «Вы не можете себе представить инородные тела, которые мы иногда видим. Например, один из моих жителей был по вызову, когда вошел парень, у которого там застрял полноразмерный маглит. Один из кляпных подарков, которые мы ей дали на выпускном, касался этого.

Но большинство пациентов, которые обращаются за помощью к проктологам, имеют подлинные, постоянные, разочаровывающие медицинские условия, которые часто неправильно диагностируются.

«Проктология - действительно лучшее из обоих миров. Вы можете принимать лекарства, в том числе работать на раздраженные кишки и воспалительные заболевания кишечника. Но вы также делаете некоторые операции.

«Когда люди приходят к нам, они очень смущаются», - говорит Шива Голиан, DO, которая служила в резиденции при докторе Харрисоне и теперь работает в качестве его партнера. «Мы можем быть четвертым или пятым врачом, к которому они обращались. Они не знают, как решить свою проблему. Мы можем реально помочь им и изменить их жизнь ».

«Я нахожусь в этой области очень приятным, потому что наши пациенты очень благодарны, и они рекомендуют нас семье и друзьям», добавляет доктор Харрисон.

Наряду с нейромускулетической медициной, проктология является уникальной остеопатической специальностью. Это связано с тем, что много лет назад аллопатическая медицинская профессия впитала роль, ранее выполнявшуюся проктологами, в специальность колоректальной хирургии. Чтобы стать колоректальным хирургом, необходимо пройти пятилетнюю резидентуру по общей хирургии, а затем однолетнюю стажировку по хирургии толстой и прямой кишки, из которых ACGME перечисляет 55 программ.

В отличие от шести лет, необходимых для колоректальной хирургии, две проктологические резиденции, утвержденные AOA, представляют собой трехлетние программы. Остеопатические проктологи делают хирургические процедуры в анусе и прямой кишке и выполняют колоноскопии, но они не выполняют колэктомии, колостомы и другие основные желудочно-кишечные хирургические процедуры.

Проктологи говорят, что они являются бесценным мостом между первичной помощью и общей хирургией или колоректальной хирургией.

«Мы добились больших успехов в общинах с небольшими больницами, в которых нет колоректальных хирургов, потому что мы кормим врачей общей хирургии», - говорит доктор Харрисон.

Как и многие проктологи, доктор Голиан проявила интерес к этой специальности, когда она уже работала в другой резидентуре по семейной медицине. «У меня не было лекций проктологии в медицинской школе», - говорит она, отмечая, что эта специальность страдает от недостаточной осведомленности среди студентов-медиков.

Доктор Голиан, ориентированный на результат и пользующийся профилактической медициной, любит проводить процедуры и предотвращать рак толстой кишки путем скрининга колоноскопий. «Мне нравится делать вещи», - говорит она. «Мне нужно решить проблемы».

Она говорит, что многие пациенты, которые приходят к ней по ошибке, думают, что у них геморрой. Одна пациентка недавно обратилась к ней из отделения неотложной помощи, у которой был диагностирован тромбированный геморрой, но на самом деле была опухоль прямой кишки.

«Если вы часто не видите этот материал, вы на самом деле не знаете, что там происходит», - говорит она. «Многое может случиться».

Проктолог Майкл Д. Адельман, DPM, DO, JD, также обнаружил свой талант к полю случайно. Тогда семейный врач во Флориде, он наблюдал многих пожилых пациентов с ректальными проблемами и направлял их к местному проктологу. Неоднократно проктолог хвалил доктора Адельмана за то, что он направил пациента достаточно рано, чтобы вовремя удалить полип рака. Его интерес пробудился, доктор Адельман пообедал с врачом, который рассказал ему больше о поле.

«Я узнал, что проктология действительно лучшая из двух миров», - вспоминает доктор Адельман. «Вы принимаете лекарства, в том числе работаете с раздраженным кишечником и воспалительным заболеванием кишечника. Но вы также делаете некоторые операции - колоноскопии, удаление абсцесса, операции геморроя. Ранее я уже делал операции в качестве ортопеда и пропустил это ».

«Более того, как проктолог, я мог бы проводить больше времени с каждым пациентом, чем как семейный врач».

Проктология обеспечивает хороший образ жизни и хорошую оплату. Это интересная работа. И это очень полезно.
Доктор Адельман занимался проктологией в течение дюжины лет и до сих пор поддерживает сертификацию AOA, хотя у него больше нет времени видеть пациентов в качестве президента Школы остеопатической медицины Западной Вирджинии (WVSOM) в Льюисбурге. Будучи студентом-медиком, он не имел никакого отношения к проктологии, поэтому он стремится познакомить студентов WVSOM со специальностью через лекции. Он также требует, чтобы студенты прошли четырехчасовой лабораторный курс по колоректальному скринингу, в котором они учатся выполнять гибкую сигмоидоскопию на манекенах.

«У меня всегда есть студенты, которые спрашивают меня о программах проктологической резидентуры», - говорит он.

Студенты могут больше узнать об этой специальности, посетив веб-сайт Американского остеопатического колледжа проктологии и посетив собрания этого специализированного общества.

Хотя хорошие оценки и приличные оценки на COMLEX-USA желательны, реальный интерес к специальности и сочувствие к пациентам важнее.

Студенты и выпускники, интересующиеся проктологией, должны пройти выборную ротацию в целевой программе.

«Мы требуем, чтобы потенциальные кандидаты приходили и сменяли нас в течение месяца, потому что для проктологии требуется особая личность», - говорит доктор Голиан. «Вы должны хорошо относиться к пациентам. Вы должны быть в состоянии заставить нервных, смущенных пациентов чувствовать себя непринужденно ».

Кандидаты в проктологи также должны иметь хорошие руки. «Нам нужно убедиться, что вы можете работать с колоноскопом и выполнять процедуры», - говорит доктор Голиан.

Доктор Голиан говорит, что перед выполнением операции пациенты часто пробуют менее инвазивные методы, такие как инъекционная терапия геморроя. Они также иногда выполняют остеопатическое манипулятивное лечение.

«Часто у пациентов возникают какие-то сакральные проблемы, которые мы можем облегчить с помощью ОМТ», - говорит она.

Баланс между работой и личной жизнью
Проктологи могут практиковаться в одиночной, небольшой или многопрофильной групповой практике, и иногда их используют в клиниках и больницах.

«Это область, где вы можете практиковать где угодно», - говорит доктор Харрисон. «Поскольку вас не вызывают каждый вечер, вы можете заняться соло проктологией».

В целом, проктологи могут достичь лучшего баланса между работой и личной жизнью, чем врачи большинства других специальностей, говорит доктор Голиан, у которого есть младенец и молодые мальчики-близнецы.

«Для меня быть проктологом - работа мечты», - говорит она. «Если бы мне пришлось начинать все сначала, я бы больше ничего не выбрал. Это обеспечивает хороший образ жизни и хорошую оплату. Это интересная работа. И это очень полезно. Каждый день я чувствую, что помог хотя бы одному человеку ».

Специфика перевозки негабаритных грузов

4 декабря 2019 в 21:30 - Транспорт

Обладая беспрецедентным парком оборудования, Трал-Маш предлагает безопасные и экономичные способы перевозки крупных и тяжелых предметов.

Оптимизация критического пути
От гражданской инфраструктуры до электростанций и нефтехимических предприятий клиенты стремятся извлечь выгоду из эффекта масштаба. Конструкции и компоненты, используемые при строительстве новых объектов, постоянно увеличиваются в размерах. Более крупные и тяжелые объекты, такие как колонны, лопатки турбин, сборные модули и элементы инфраструктуры, такие как мосты, требуют транспортировки и установки. Часто в удаленных местах отсутствует инфраструктура или в стесненных условиях перегруженных участков или городских районов.

Более того, подходы к строительству меняются. Обычный метод строительства палок уступает место модульному строительству - от нефтеперерабатывающих заводов до мостов и шахт до электростанций. Есть ряд преимуществ в строительстве объекта в виде серии компонентов и последующей их транспортировке к фундаментам на строительной площадке. Строительство вне площадки повышает безопасность, так как работа происходит в контролируемой среде. Это может дать доступ к более крупным или более дешевым трудовым ресурсам и наборам навыков и позволяет избежать потенциально плохих климатических условий на реальном участке.

Выявление эффективности
Тем не менее, этот подход также создает значительные логистические проблемы. Как только сборные компоненты готовы, они должны быть подняты, транспортированы и установлены в правильной последовательности. Это требует партнера с сочетанием тяжелого транспортного оборудования и опыта для преодоления логистических препятствий и узких мест. Оптимизированный план перевозки тяжелых грузов имеет жизненно важное значение для успешного строительства любого объекта, поскольку доставка крупногабаритных и тяжелых компонентов является ключом к критическому пути проекта.

Mammoet предоставляет нашим клиентам экономически эффективную и безопасную услугу подъема тяжестей. Чтобы использовать наибольшие возможности для повышения эффективности, рекомендуется проконсультироваться с нашими специалистами на ранней стадии планирования нового предприятия. Сотрудничество с нашими инженерами на этапе FEED проекта помогает оптимизировать его конструкцию, предоставляя информацию о способах транспортировки, которые могут быть использованы, и компоненты сил, с которыми они столкнутся в своем путешествии. Этот вход не только способствует эффективной транспортировке объектов, но и помогает сэкономить деньги и время в графике перевозок, что ускоряет перевод объекта в оперативный режим.
Многолетний опыт
Корни Mammoet кроются в транспортировке, а происхождение нашей компании восходит к 1807 году, когда дальновидный предприниматель предвидел растущий спрос на перевозку тяжелых грузов. С тех пор Mammoet накопил обширный международный опыт практически во всех видах тяжелых перевозок, предлагая решения для клиентов в каждой крупной отрасли по всему миру.

Минимальное нарушение
Используя такие методы, как быстрая замена мостов (RBR), команды Mammoet смогли поддержать проекты в области гражданской инфраструктуры по всему миру, обладая обширным опытом в области транспорта. В столице Канады Оттаве мы сняли старый мост на Лис-авеню и заменили его новым сборным мостом длиной 87,5 метра весом более 2000 тонн. Благодаря тщательному планированию и трехмесячной подготовке, замена моста была завершена за одну безопасную ночную операцию, что привело к минимальному нарушению местного движения и значительному сокращению сроков проекта по сравнению со строительством нового участка моста. А в Калифорнии мы перевезли шесть коксовых барабанов парами для завода Chevron El Segundo. Благодаря нашему тщательно спроектированному плану логистики, общее время транспортировки было сокращено с шести до трех недель, и мы значительно сократили воздействие на один из самых густонаселенных районов в США.

Сокращение графика
Когда южноафриканскому энергетическому гиганту Sasol потребовалось заменить 30 резервуаров для отделения смолы на своем заводе по переработке угля и жидкостей в Секунде, перспектива разрушения старых и удаления их по частям была бы длительным и сложным процессом. Опыт Mammoet и специальное оборудование обеспечили альтернативное решение. Сочетая наши навыки подъема и транспортировки, мы смогли безопасно извлечь старые резервуары и доставить их к месту сноса с помощью специально приспособленных прицепов. Затем эту же операцию выполняли в обратном порядке, перемещая новые сборные резервуары на нефтеперерабатывающий завод и поднимая их на место. Предполагаемый график 30 дней на танк был сокращен до двух дней на танк благодаря предоставленным экспертным знаниям в области транспорта. Вся операция была проведена, пока завод оставался в производстве.

Трансконтинентальный транспорт
С помощью специальных навыков и оборудования даже целые заводы могут перемещаться по континентам. В 2002 году Mammoet перевезла все компоненты для электростанции из Уэст-Хейверстроу в штате Нью-Йорк в Меридиан, штат Техас, используя комбинацию оборудования и методов транспортировки. В то время как меньшие компоненты могут быть перемещены по суше с помощью конвектора. 

Прицепы, самые крупные предметы, включая генераторы, турбины и теплообменники, были переброшены из Уэст-Хейверстро в Хьюстон, затем перевезены на железнодорожные вагоны и, наконец, на прицепы с гидравлической платформой для транспортировки на площадку нового завода. Вся логистика на всем транспорте координировалась командами Mammoet, и вся операция была проведена без инцидентов.

Специализированное тяжелое транспортное оборудование
Современный парк тяжелой транспортной техники Mammoet не имеет себе равных по дальности и грузоподъемности, включая все: от обычных прицепов и барж до систем трелевки и самоходных модульных транспортеров (SPMT). Принимая во внимание специфику каждой нагрузки, иногда требуются индивидуальные решения, и опытные инженеры Mammoet часто адаптируют существующие системы для решения новых задач, поскольку компоненты, модули и оборудование растут в размерах и усложняются.

Богатый опыт, накопленный десятилетиями инноваций в сфере тяжелого транспорта, побудил Mammoet разработать собственное оборудование. Действительно, сам SPMT был разработан Mammoet вместе с нашим партнером Schuerle для удовлетворения потребностей клиентов еще в 1980-х годах и с тех пор был усовершенствован и усовершенствован, чтобы стать стандартным элементом тяжелого транспортного оборудования в отрасли.

Надежность и безопасность
Чтобы обеспечить одинаково высокие стандарты качества, безопасности и надежности при выполнении любой работы, которую мы выполняем, Mammoet располагает самым современным парком оборудования. Каждый элемент оборудования тщательно поддерживается за пределами рекомендаций производителя в соответствии с собственными независимыми стандартами Mammoet. Расширенные диагностические тесты, такие как анализ смазочных материалов, используются для выявления потенциальных проблем до их возникновения, что дает нашим клиентам дополнительное спокойствие.

Логистическая экспертиза
Современное оборудование Mammoet сочетается с нашим креативным проектированием и глобальным логистическим опытом. Наши инженеры и операторы осуществляют тщательное планирование маршрутов, выявляют узкие места и непредвиденные обстоятельства, управляют интерфейсами между видами транспорта и обрабатывают местные транспортные разрешения, а также пограничные переходы в рамках наших логистических услуг в сфере тяжелых перевозок. В тех случаях, когда узкие или крутые дороги представляют проблему, Mammoet может найти решения либо путем адаптации нашего использования тяжелого транспортного оборудования, разработки мероприятий, которые делают местную инфраструктуру жизнеспособной для перемещения, либо путем определения альтернативного, более эффективного маршрута. Сокращая сроки выполнения транспортных операций и выполняя логистику безопасно и в соответствии с графиком, жизненно важные компоненты нашего клиента достигают своего пункта назначения вовремя - достигая максимального времени безотказной работы для проекта.

Крошечные Microgreens упакованы с питательными веществами

30 ноября 2019 в 21:07 - Новости

Микрогрины Киев -  могут быть крошечными, но новое исследование показывает, что модные микрогрины бьют намного выше своего веса, когда дело доходит до питания.

мікрозелень  GreenBro

Исследователи обнаружили, что такие микрогрины, как красная капуста, кинза и редька, содержат в 40 раз больше жизненно важных питательных веществ, чем их зрелые аналоги.

Микрогринз в Киеве - это молодые саженцы съедобных овощей и трав, собранные менее чем через 14 дней после прорастания. Они обычно около 1-3 дюймов в длину и имеют разноцветную радугу, что делает их популярными в последние годы в качестве гарниров у поваров.

Несмотря на то, что в Интернете широко распространены сведения о питательных веществах в отношении микрогрин на сайте https://greenbro.com.ua, это исследование является первой научной оценкой их питательного содержания. Исследователи говорят, что были поражены результатами.

«Микрогрины были в 4–40 раз более насыщены питательными веществами, чем их зрелые аналоги», - говорит исследователь Цинь Ван, доктор философии, доцент Университета Мэриленда в Колледж-Парке. «Когда мы впервые получили результаты, нам пришлось спешить, чтобы проверить их дважды и трижды».

Например, в микрогринах красной капусты было в 40 раз больше витамина Е и в шесть раз больше витамина С, чем в зрелой красной капусте. В микрогринах кинзы было в три раза больше бета-каротина, чем в зрелой кинзе.

Исследователи оценили уровни четырех групп жизненно важных питательных веществ, в том числе витамина К, витамина С, витамина Е, лютеина и бета-каротина, в 25 различных выращенных в коммерческих целях микрогринах.

Результаты опубликованы в журнале сельскохозяйственной и пищевой химии.

Уровни витамина С, витамина К и витамина Е были самыми высокими среди красной капусты, гранатового амаранта и зелени редиса зеленого дайкона.

Микрогрины кинзы в Киеве были наиболее богаты лютеином и бета-каротином.

«Все эти питательные вещества чрезвычайно важны для кожи, глаз и для борьбы с раком, и имеют всевозможные преимущества, связанные с ними», - говорит исследователь Джин Лестер, доктор наук, из USDA.

По словам Лестера, он был удивлен, обнаружив, что микрогрины обладают большей питательной ценностью, чем зрелые растения.


«Чтобы обнаружить, что уровни были не только обнаруживаемыми, но в некоторых случаях в 4-6 раз более концентрированными, чем в листьях зрелого растения, я нахожу это довольно удивительным».

Хотя необходимы дополнительные исследования, Ван говорит, что может быть хорошее объяснение высокого содержания питательных веществ в микрогринах.

«Поскольку микрогрины собирают сразу после прорастания, все питательные вещества, которые им необходимы для выращивания, находятся там, - говорит Ван. - Если они собраны в нужное время, они очень концентрированы с питательными веществами, а вкус и текстура также хороши».

Маленький проходит долгий путь
Эксперты говорят, что аромат микрозеленых также более интенсивный, поэтому для улучшения еды требуется немало времени.

До недавнего времени выращенные в коммерческих целях микрогрины купить в Киеве сейчас, раньше они были доступны только шеф-поварам, которые используют их в качестве вкусовых добавок и гарниров для супов, салатов и бутербродов.

Сегодня они доступны на большинстве фермерских рынков и в высококлассных продуктовых магазинах.

Как правило, они стоят дороже зрелой зелени, но зарегистрированный диетолог Роберта Дуифф говорит, что это не должно препятствовать людям есть их.

Они быстро и легко растут в помещении на солнечном подоконнике и являются отличным проектом для детей, говорит Дуифф, автор книги «Полное руководство по питанию и питанию» Американской ассоциации диетологов.

«Они маленькие, и детям нравятся вещи размером с ребенка», - говорит Дуифф. «Они могут положить его на свой собственный салат или немного сыра или хумуса, чтобы он выглядел красиво».

Как и большинство специй и трав, которые также сильно сконцентрированы с питательными веществами, она говорит, что вам не нужно много, чтобы добавить аромат и искру на тарелку.

Дойфф говорит, что микрогрин чрезвычайно деликатный и, как и любой сырой овощ, перед едой его нужно тщательно мыть. Из-за высокого содержания воды приготовление микрогрин не рекомендуется.


Выбирая микрогрин, исследователи говорят, что нужно искать наиболее ярко окрашенные, которые будут наиболее питательными.

«В настоящее время это действительно своего рода художественная вещь, но приятно знать, что микрозерна не только красиво выглядят и имеют сильный аромат, но и обладают невероятной энергией», - говорит Лестер.

Переходите на темную сторону Jawa Perak Боббер 2020

30 ноября 2019 в 00:48 - Новости

Прошедший год был американскими горками для мотоциклов Jawa. От продажи первых двух моделей всего за месяц до проблем с дистрибуцией и жалоб на качество, компания пережила свою долю взлетов и падений в 2019 году. Первоначально чешская марка, индийская Classic Legends, заключила лицензионное соглашение с Jawa Moto. в 2016 году и вернул культовый бренд на рынок в ноябре 2018 года. На прошлой неделе мы сообщали, что Jawa планировала отпраздновать свой годичный юбилей, представив новую модель, и сегодня компания официально представила Perak в Дели, Индия.

2020 Jawa Perak

Ранее показанный вместе с Jawa и Forty-Two во время инаугурации прошлого года, Perak первоначально планировалось выпустить в начале 2019 года. Хотя бренд опоздал с поставкой товара, Jawa подтвердила, что модель претерпела изменения в прошлом году.

Чтобы дифференцировать новый мотоцикл, Джава позиционировал Perak как поплавок в своем парке. В отличие от своих текущих предложений, бренд отказался от двойного удара, настроенного на моношок, который сохранил наклонную линию верхней трубки рамы. «Подогнанные» крылья на стойках и плавающее седло также добавили эстетики. Конечно, боббер не был бы полным без черной атласной краски, и Джава покрыл практически каждую поверхность темной отделкой.
Помимо подсказок по стилю, компания включила в классический дизайн современные удобства, такие как умная интеграция заднего фонаря стоп-сигнала в сиденье соло. В то время как это может ограничить послепродажной перспективу замены седел, она сохранила поплавком взгляд, и внешний вид, несомненно, прохладно. Бренд также скрывает электронику за боковыми крышками, которые обращаются к боковым наборам инструментов расцвета Боббера.

Хотя Perak использует тот же 334-кубовый сингл с жидкостным охлаждением, что и две другие модели Jawa, выходная мощность увеличилась до 30 лошадиных сил и крутящего момента до 23 фут-фунтов. Компания также оснастила свою черную красавицу новой выхлопной системой и более длинным маятником.

Jawa примет заказы на Perak в первый день нового года, и поставки начнутся 2 апреля 2020 года. До этого времени потенциальные покупатели могут забронировать тестовые заезды в середине декабря. Perak будет продаваться по цене 1,94 фунта стерлингов, что эквивалентно 2708 долларам США. К сожалению, в настоящее время у компании нет планов доставки в Соединенные Штаты своего затемненного поплавка.

Надеемся, что Jawa извлек уроки из 2019 года и будет использовать эти уроки в 2020 году. Нам нужно будет увидеть, сталкивается ли с выпуском Perak те же проблемы, что и Jawa и Сорок два, но по крайней мере мы знаем, что поверхности не поддаются ржавчине так же легко, когда они все окрашены в черный цвет.

Транспортировка лежачего человека в пределах Украины

29 ноября 2019 в 22:37 - Активный Пользователь

Транспортировка лежачего человека, который прикован к постели, может быть затруднена. Экстренный медицинский транспорт покрывается многими страховыми планами. Не экстренный медицинский транспорт иногда покрывается страховкой с указанием врача. Не медицинский транспорт ХелпТакси, как правило, не покрывается страховкой. Люди, которые прикованы к постели, обычно не могут сидеть в инвалидной коляске. Тем не менее, кто-то, кто находится в постели из-за состояния здоровья, может использовать инвалидную коляску. Если вы обученный и квалифицированный медицинский работник, вы можете перевести кого-то в инвалидную коляску и транспортировать таким образом.

Транспортировка человека с сердечно-сосудистым заболеванием

1. Поговорите с врачом. Когда речь идет о неэкстренном медицинском транспорте, вы можете оплатить его через страховые компании, но он должен быть заказан врачом и необходим по медицинским показаниям. Если человеку, за которым вы ухаживаете, нужен такой вид транспорта, сначала поговорите с врачом.
Если человек не имеет права на транспорт, вы все равно можете заказать для него транспорт, если он может оплатить его из своего кармана.

2. Выберите медицинскую транспортную компанию. В большинстве офисов врачей будет предпочтительная транспортная служба, на которую они позвонят, если у вас нет предпочтений. На самом деле, в некоторых штатах офис врача должен забронировать транспорт. Однако вы также можете самостоятельно выбрать транспортную компанию, если оплачиваете услугу из своего кармана. Ищите неэкстренный медицинский транспорт в телефонной книге или онлайн.
Если вы не уверены, какой из них выбрать, попросите рекомендации в кабинете врача.
Другой способ помочь вам с ограниченным выбором - спросить у транспортной компании ХелпТакси https://helptaxi.com.ua, с которыми правительство заключило контракт на эти услуги, должны соответствовать определенным стандартам.
Вы также можете спросить об их безопасности записи. Если они не хотят обсуждать это с вами или отправлять вам информацию, они, вероятно, не очень безопасны.

3. Сравните цены. Стоимость, конечно, является фактором при выборе медицинской транспортной компании. Поэтому неплохо было бы позвонить в несколько мест, чтобы выяснить, какое из них будет самым дешевым для вас в целом.
Некоторые компании могут требовать предоплату, особенно если вы не обратились в ХелпТакси.

4. Назначьте встречу. После того, как у вас назначен медицинский прием, обычно в кабинете врача будет запланирована транспортировка для человека, если он в нем нуждается и если он имеет на это право. Обязательно сообщите в офис, что человеку нужен транспорт до встречи.

5. Используйте ХелпТакси для чрезвычайной ситуации. Если человек нуждается в немедленной медицинской помощи из-за падения или другой серьезной травмы или болезни, тогда уместно вызвать скорую помощь.

Транспортировка того, кто не может ходить в медицинских учреждениях
1. Не пытайтесь перевести кого-либо, если вы не обучены и не квалифицированы. Только обученный, квалифицированный медицинский работник должен пытаться перевозить лежачего человека. Не пытайтесь делать это дома или в медицинских учреждениях, если вы не обучены и не квалифицированы для этого.
2. Скажите человеку, что произойдет. Прежде чем начать перемещать человека, вы должны убедиться, что он знает о том, что вы делаете. Скажите им точно, что вы собираетесь делать и почему (их нужно транспортировать), прежде чем вы начнете процесс их транспортировки. Кроме того, разговаривайте с ними по мере выполнения каждого шага, чтобы они знали, чего ожидать.
3. Поместите инвалидную коляску рядом с кроватью. Если человек может сидеть в инвалидных колясках в течение коротких периодов времени, вы можете транспортировать их самостоятельно. Для начала убедитесь, что кресло-коляска находится рядом с кроватью, а сиденье обращено к вам. Сторона коляски должна быть рядом с кроватью.
4. Готовь инвалидную коляску. Кресло-коляска должна быть устойчивой и готовой к тому, чтобы человек садился. Установите тормоза, чтобы инвалидное кресло не двигалось. Потяните подножки вверх к колесам, чтобы у человека был свободный путь к сиденью.
5. Готовьтесь правильно. При попытке переместить кого-то вам также необходимо защитить себя, особенно спину и ноги. Убедитесь, что вы держите ноги на ширине плеч, согнув колени. Кроме того, не сгибайтесь в талии. Скорее держите свой позвоночник в естественном положении.
Имейте в виду, что это может занять некоторую силу, чтобы переместить кого-то. Попросите кого-нибудь помочь вам, если вы не уверены, что можете сделать это самостоятельно.
6. Помогите человеку сесть. Если человек не может самостоятельно сесть, вам нужно помочь поднять его на сидение. Положите руку за спину. Положите другую руку под их колени, закрепив ее так, чтобы вы могли подтянуть их к себе. Поверните нижнюю часть тела человека к краю кровати, одновременно поднимая ее сверху. Вы должны в конечном итоге с человеком, сидящим с ногами на полу.
Позвольте человеку сидеть на мгновение, поскольку процесс может вызвать у него головокружение.

7. Поднимите их с кровати. Поместите ноги вокруг внешней ноги пациента (той, которая не находится рядом с инвалидной коляской). Держа спину прямо, согни в коленях. Возьмитесь за пациента, поместив руки под их руки, обойдя грудь. Возьми свои руки в спину. Поднимите пациента.
8. При необходимости используйте подъемник Hoyer. Если человек вообще не может поддерживать свой вес, вы должны использовать подъемник Hoyer для его транспортировки. Начните с того, что поместите стропу под человека, перевернув ее в сторону и поместив под нее. Отрегулируйте петли для ног вокруг бедер, скрестив их снизу для безопасности.
Переместите лифт на место. Ножки располагаются под кроватью, а верхняя часть подъемника (люлька) перемещается над кроватью, чтобы прикрепить ее к стропе. Вставьте лифт до упора. Не блокируйте тормоза.
Прикрепите обе стороны строп к соответствующим сторонам колыбели. Как только строп прикреплен, поднимите человека медленно, пока он не будет чуть выше матраса. Разведите их ноги в сторону подъемника, чтобы очистить край. Аккуратно отодвиньте человека от матраса, опуская постель, если это необходимо.
9. Опустите человека в инвалидное кресло. Поверните человека к сидению. Пациент должен стараться как можно больше поддерживать ногами. Осторожно опустите их, когда они коснутся ногами края сиденья. Скажите им, чтобы они взялись за руки инвалидной коляски, чтобы помочь, если они могут.
Пояс походки может дать вам что-то понять. Вы помещаете это вокруг талии пациента и затем используете это, чтобы помочь поднять их.
Если вы используете подъемник Hoyer, поместите человека на инвалидной коляске с помощью подъемника. Осторожно опустите их в инвалидное кресло.
10. Перевести пациента в машину. Лучше всего подойдет фургон с подъемником для инвалидной коляски. Тем не менее, в машине вы можете сделать такой же трансфер, как и в постели. Таким же образом поднимите человека, опустив его на сиденье автомобиля. Поместите одну руку за спину и одну под ноги, чтобы повернуть их в машину. Помогите им пристегнуться.

Перевозка опасных грузов: как это регулируется?

29 ноября 2019 в 21:37 - Активный Пользователь

Транспортировка опасных грузов https://stt-customs.com/stati/mezhdunarodnye-perevozki-opasnyh-gruzov/ (также сокращенно обозначаемые как HAZMAT) - это материалы в твердом, жидком или газообразном состоянии, которые могут нанести вред людям, животным, окружающей среде и транспортным средствам, если с ними обращаются ненадлежащим образом.

Перевозка опасных грузов

Товары Hazmat имеют особые правила в отношении транспортировки, будь то автомобильным, морским или воздушным транспортом. Важно максимально устранить риски, связанные с опасными материалами, поэтому мы должны применять меры предосторожности. В большинстве стран действует несколько национальных законов, а также на международные грузы, подпадающие под действие норм международных договоров, в отношении их безопасной транспортировки, использования, хранения и утилизации.

Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов, выпущенные Экономическим и Социальным Советом ООН, служат основой для большинства нормативных актов на региональном, национальном и международном уровнях. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) включила модель ООН в свой собственный набор согласованных на международном уровне правил перевозки опасных грузов для воздушных перевозок опасных материалов, так называемые технические инструкции ИКАО, с некоторыми изменениями в отношении особенностей воздушного транспорта.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предоставляет глобальные стандарты для документирования и безопасного обращения с опасными грузами на воздушном транспорте, а также для специальной подготовки по вопросам опасности.
ИАТА тесно сотрудничает с местными органами власти и ИКАО в разработке положений, обеспечивающих эффективные правила и руководящие принципы перевозки опасных грузов по воздуху. Все правила ИАТА соответствуют техническим инструкциям ИКАО.

Всемирно используемое руководство ИАТА по правилам перевозки опасных грузов (DGR) является основой и стандартом для воздушных перевозок опасных грузов, признанным авиакомпаниями.

Когда речь идет о морских перевозках, Международная морская организация (ИМО) является нормативным органом в области безопасности, защиты и экологических показателей международных перевозок. Он является регулирующим органом в области морских перевозок и производит Международный кодекс морских опасных грузов, также известный как Код IMDG, часть Международной конвенции по безопасности человеческой жизни на море (SOLAS).

Кодекс IMDG был разработан для международной стандартизации перевозки опасных грузов. Кроме того, этот код также предотвращает риск несчастных случаев с грузом, поскольку он содержит ряд условий, установленных для укладки, упаковки, маркировки и документирования всего процесса доставки до тех пор, пока груз не получит грузополучателя, а также порядок действий в случае аварий. или чрезвычайная ситуация.


Классы опасных грузов

Опасные грузы или опасные грузы подразделяются на девять классов (затем подразделяются) в соответствии с Типовыми правилами ООН. Их классификация зависит от характера опасности, которую они представляют: взрывчатые вещества, газы, легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твердые вещества, окисляющие вещества, токсичные и инфекционные вещества, радиоактивные материалы, коррозийные вещества и другие опасные грузы.

Транспортировка HAZMAT требует определенных стандартов упаковки и маркировки и специальной подготовки для обработки этого типа груза. Согласованная на глобальном уровне система классификации и маркировки химических веществ (СГС) представляет собой согласованную на международном уровне систему, призванную заменить различные стандарты классификации и маркировки, используемые в разных странах, на использование пиктограмм опасностей.

Как и при морской перевозке опасных грузов, перевозка опасных грузов по воздуху также регулируется специальными правилами и транспортными документами. Так называемая Декларация грузоотправителя по опасным грузам (DGD) требуется для всех международных перевозок опасных материалов по воздуху. Эта декларация включает имя и адрес грузоотправителя; имя и адрес грузополучателя; описание каждого из опасных грузов, а также их количество, классификация и упаковка; и экстренные контактные данные. ИАТА выпускает свой собственный формат для авиаперевозок, и ИМО - для морских перевозок.

Какую форму крыши выбрать для дома

25 ноября 2019 в 17:32 - Дом и сад

Каждый человек когда планирует новый дом, задается главным вопросом какая должна быть кровля или как выбрать крышу которая будет сочетаться с фасадом дома и таких вопросо очень много.

Как сделать крышу дома?

Какая цена крыши?

Сколько стоит квадрат кровли?

Какой выбрать материал для криши?

Ответ вы найдете в этой статье.

Nail
Наши профессионалы покажут вам, как сделать это правильно - и сэкономить тысячи!

Введение
Следуйте за нами, пока мы драним дом от нижнего белья до гребня. Статья включает в себя четко написанные инструкции для каждого шага работы. Один из опыта компании Кровля Одесса приведен пример по факту работы.

Необходимые инструменты
Воздушный компрессор

Воздушный шланг

Пистолетная пушка

Мелкая линия

Циркулярная пила

Раздвижная лестница

Кровельная стяжкакровельная стяжка

Подъемник для стяжек

Правила ножа

Ножницы по металлу

Особственный нож

Работающие перчатки
Необходимые материалы
Подкладка из войлока №15 или №30 Асфальтовая черепицаКрай для капельКрюки-крюкиКровельные гвозди ГерметикСамоклеящаяся водостойкая прокладка («ледяной и водный щит») Скобы Мигание по ступеням и по лестнице Мигание по впадинам
Вы можете сделать это самостоятельно?
Не делайте из этого никаких костей - кровля - тяжелая работа. Там нет сокрытия от элементов. Вы не можете бояться высоты, и вам нужно быть в хорошей форме. Прежде чем приступить к этому, как построить проект дома, попробуйте следующее: Выйдите из лестницы и заберитесь на свою крышу. Если вы не можете ходить по нему с комфортом, нанять профессионала. Если вы прошли это первое испытание, идите в лесной склад или в домашний центр и бросьте пачку черепицы себе на плечо. Представьте, что вы несете этот груз по лестнице ... много-много раз.

Если вы до сих пор чувствуете себя уверенно по поводу того, как построить крышу дома, почему бы не попробовать? Вы можете пропустить большую часть тяжелой работы, если ваш поставщик кровельных материалов поднимает черепицу на крышу. Убедитесь, что вы равномерно распределяете нагрузку по длине пика крыши. Тем не менее, не доставляйте черепицу на крышу, если у вас есть два слоя старой черепицы, которые еще нельзя оторвать - это может быть слишком много для ваших ферм.

После того, как вы получите разрешение (если необходимо) и безопасно очистите крышу, кромка капельного гвоздя мигнет заподлицо вдоль карниза.

Сильный дождь и / или снег, вызванные ветром, могут поднять воду и даже под правильно установленной черепицей. Еще хуже ледяные плотины (замерзшая вода / снег, который накапливается на краях крыши), которые могут нанести ущерб, позволяя воде просачиваться под нижней черепицей, а затем капать в ваш дом. Чтобы предотвратить такую ​​утечку, нанесите самоклеящуюся водостойкую подложку («ледяной барьер»), которая плотно прилегает к голой обшивке крыши и герметизирует гвозди, проходящие через нее. Купите это в кровельных компаниях поставки или домашних центрах. В регионах с суровым климатом большинство строительных норм требует применения от 3 до 6 футов вверх от карниза (минимум 2 фута от внешней стены). Позвоните своему строительному инспектору для уточнения местных деталей.

Покройте остальную часть крыши подкладкой из асфальта, пропитанной № 15 (для некоторых кодов может потребоваться № 30). Каждый слой перекрывает нижний слой как минимум на 2 дюйма. Выполните этот шаг, прибивая капельный край вдоль граблей (боковых сторон крыши) поверх основания. Как и в случае с перепрошивкой, всегда накладывайте верхние части поверх нижних. Войлок сохраняет высоту крыши на крыше до того, как черепица уходит, защищает от дождя, вызванного ветром, так как черепица выходит из строя и повышает огнестойкость.

Затем найдите центр крыши наверху и карниз, а затем сделайте вертикальную линию мела. Большинство профессионалов используют эту линию, чтобы начать покачиваться, работая влево и вправо в направлении граблей. Производители гальки могут порекомендовать начинать с левой грабли, поэтому проверьте рекомендации на упаковке.

Для первого ряда черепицы, называемого начальным курсом или полосой, вы отсекаете выступы от черепицы с тремя выступами и наносите их самоклеящейся клейкой полосой вверх вдоль карниза. Убедитесь, что этот ряд имеет небольшой выступ (от 1/4 до 3/8 дюйма) за краем капли. Стартовый курс защищает крышу, заполняя пространства под вырезами и стыками следующего ряда (первого курса) черепицы. Клей на стартовом курсе герметизирует язычки первого полного курса.

Наконец, прибейте первый курс опоясывающего лишая непосредственно к вершине и выровняйте со стартовым курсом. Используйте четыре кровельных гвоздя на гонт, как указано в инструкции на упаковке (шесть гвоздей в местах с сильным ветром). Как только этот курс проложен, вы можете начать отрезать горизонтальные меловые линии вверх по крыше, чтобы обеспечить прямые ряды. Удостоверьтесь, чтобы выставить 5 дюймов. Лепестков гальки, где нижний край вкладки встречается с вершиной выреза.

Оторвись от старого
Невозможно правильно установить новые прошивки и подкладки, если заранее не оторвать старую крышу. Отрывая существующую черепицу, обязательно удалите все старые гвозди или разотрите их. Выступающие ногти будут разрывать отверстия в вашей новой черепице. Если у вас есть движимые предметы возле вашего дома, и вы беспокоитесь, что они могут быть повреждены, переместите их. Инвестируйте в несколько больших брезентов, чтобы защитить ваши растения и ландшафт и поймать тысячи гвоздей, которые будут падать с крыши. Может быть совершенно невозможно удалить старую самоклеящуюся подстилающую поверхность изо льда и воды, но это нормально, если вам придется оставить ее на месте. И если это вообще возможно, арендуйте мусорное ведро, припаркованное рядом с домом, чтобы вы могли бросить старую черепицу прямо с крыши. Для получения дополнительной информации см. Как оторвать черепицы.

На этом чертеже в разрезе показаны этапы кровли дома.

Установите капельную кромку
Металлический край капли обычно не требуется (проконсультируйтесь с местным должностным лицом здания), но он придает краям крыши хороший законченный вид, предотвращает скручивание черепицы по краю и предотвращает попадание воды прямо на панели лицевой панели.

Перед установкой подложки закрепите край капельницы, который закрывает лицевую панель на карнизе. Вся длина фасции, вероятно, не совсем прямая, поэтому не прерывайте линию; просто прижмите капельную кромку вплотную к фасции и закрепите ее через верх в настил с помощью кровельных гвоздей. Гвоздь это каждую пару футов.

Установите край капли на двускатных концах крыши после того, как закончите установку подложки. Начните с нижней стороны фронтона и перекрывайте участки капельного края на несколько дюймов, пока вы поднимаетесь на крышу (см. Рисунок A). Используйте жестяные ножницы, чтобы обрезать край капли до нужного размера.

Оставайтесь в безопасности
Когда речь идет о крышах, даже лучшее защитное оборудование не заменяет здравый смысл и здравый смысл. Вот несколько советов для безопасной работы на крыше:

Оставьте крутые и / или высокие кровельные работы профессионалам. Никакая сумма денег, которую вы могли бы сэкономить, не стоит риска смерти или пожизненной инвалидности от падения.
Комплект защиты от падения (жгут, веревка и крюк) стоит всего около 100 долларов в домашних центрах.
Мокрые крыши скользкие. Носите обувь с мягкой резиновой подошвой для дополнительной тяги.
Держите крышу подметенной от грязи и мусора.
Все на земле должны носить каски - даже самый осторожный работник может сбросить инструмент с крыши.
Всегда смотрите и кричите, прежде чем бросить что-нибудь.
Аккуратно расположите веревки и удлинители, чтобы они не были под ногами.
Проверьте оценку веса на вашей лестнице - она ​​должна удерживать вас плюс 80 фунтов.
Выдвиньте верх лестницы не менее чем на 3 фута выше края крыши, чтобы вам было за что держаться, когда вы ступаете на крышу и спускаетесь с нее.
Никогда не наступайте на ступени лестницы над крышей.
Установите леса, чтобы установить край капли и первые несколько курсов.

Читать дальше
В вашем доме есть кефаль?
В вашем доме есть кефаль?
Утепляйте свои желоба сейчас, чтобы избежать сожалений в будущем
Утепляйте свои желоба сейчас, чтобы избежать сожалений в будущем
Вам нужен робот для очистки желоба?
Вам нужен робот для очистки желоба?
Подпишитесь на нашу рассылку
Завершите DIY проекты как профессионал! Подпишитесь на наши новости!
Адрес электронной почты
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Проект пошаговый (15)
Шаг 1
Раскатать подложку с самоклеющейся
Палка на подложке
стяжка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Защитите крышу от ледяных плотин и ветрового дождя с помощью самоклеющейся ледяной и водяной подложки. Снимите верхнюю половину пластиковой подложки при развертывании подложки.

12 советов по ремонту крыши: найти и починить протекающую крышу

Шаг 2
Отклеить нижнюю подложку
корка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Убедитесь, что подкладка лежит ровно, прежде чем прибить верхний край. Затем снимите нижнюю половину подложки.

Прикрепите нижнюю часть подкладки к крыше дома.
Придерживаться
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Установите второй курс точно так же, как первый, используя указания на подложке, чтобы получить правильное перекрытие. Когда на крыше образуется ледяная плотина (обычно вызванная плохой изоляцией / вентиляцией чердака), лед и вода могут проникать под черепицу и просачиваться обратно в дом. Кроме того, сильный ветер может дуть дождевой воды под черепицы. Самоклеющаяся кровельная подложка (часто называемая «ледяной и водяной») может предотвратить это, потому что она прилипает к настилу крыши для герметизации воды. Это также уплотняет вокруг гвоздей, которые препятствуют тому, чтобы вода просочилась через отверстия гвоздя.

Рулоны самоклеющейся подложки имеют пластиковую основу, поэтому материал не прилипает к самому себе. Основа отделена посередине. Выровняйте нижний край рулона с внешней стороной капельного края. Отогните часть самого верхнего основания на рулоне и прибейте верхний угол подложки к настилу. Начните протягивать рулон через настил, используя подложку, следя за тем, чтобы материал лежал как можно более ровно и ровно при натяжении.

Вы сможете выкатывать длинные секции за один раз, если у вас низкая скатная крыша, но подстилающий слой может соскользнуть с карниза на более крутых крышах, поэтому раскатывайте его не более чем на 10 футов (фото 1). Важно убедиться, что все ваши подложки лежат ровно, прежде чем прикрепить их к настилу. Рябь и комки могут телеграфировать сквозь черепицу и могут быть заметны с земли.

В теплые дни самоклеящаяся подстилка приклеивается к чистому настилу без каких-либо креплений. Прикрепите его к крыше скрепками или гвоздями в холодные дни, но закрепляйте только верхнюю часть подкладки, пока не вернетесь назад и не снимите нижнюю половину пластиковой подложки (фото 2). Чем выше температура на улице, тем более липким становится клей на рулонах. Это ледяное и водное основание сложно работать в очень жаркие дни; имейте это в виду, когда планируете свой проект.

Во многих суровых климатических зонах не менее 2 футов от наружных стен. Это означает, что вам понадобятся два ряда, если у вас 2 фута. карнизы. Любые две секции подложки в одном и том же ряду должны перекрывать минимум 6 дюймов, и каждый курс должен покрывать по крайней мере 2 дюйма от той, что под ним (Фото 3). Эти правила могут отличаться, поэтому всегда консультируйтесь с местным чиновником здания.


Шаг 3
Накройте крышу фетровой бумагой
Рулон на войлочной бумаге
Рулон
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Покройте крышу над подкладкой толью. Чтобы начать каждый курс, подгоните дюжину скрепок, сгруппированных близко друг к другу. Затем разверните войлок и выровняйте ряд, прежде чем добавлять скобы.

10 проблем с кровлей и что с ними делать

Шаг 4
Не экономьте на скобах
скупиться
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Разместите скобы не более 12 дюймов друг от друга. Бумага с небольшим количеством скрепок вырвется у вас под ногами и может привести к падению.

Как убрать пятна с крыши

 

Шаг 5
Перекрыть хребет
перекрываться
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Проведите фетровую бумагу по вершине и наложите ее на другую сторону. Сделайте то же самое, когда достигнете вершины с другой стороны крыши.

Фетровая бумага, также называемая гудронной бумагой или строительной бумагой, помогает проливать воду, которая попадает под опоясывающий лишай, защищает асфальтовую черепицу от смол в деревянном настиле, повышает степень огнестойкости крыши и помогает сохранить ваш дом сухим, если во время работы идет дождь. Большинство поставщиков кровли несут 15 фунтов. и 30 фунтов. рулоны войлока. Для большинства применений 15 фунтов. чувствовал работает просто отлично. Установите 30 фунтов. чувствуется, если вы планируете оставлять бумагу открытой более чем на пару дней, потому что она складывается менее чем на 15 фунтов. И 30 фунтов. Войлок не так легко рвется, поэтому безопаснее ходить, когда вы работаете на более крутых полях.

Начните ряд, раскатив короткий отрезок бумаги и закрепив его дюжиной скрепок, сгруппированных рядом с центром бумаги (фото 4). Таким образом, вы сможете развернуть длинный участок и поворачивать его взад-вперед, пока ваше перекрытие не станет ровным. Каждый ряд бумаги должен перекрывать один под ним как минимум 2 дюйма. На бумаге будут напечатаны линии перекрытия, чтобы вам было легче ориентироваться. Швы перекрываются в одном ряду 6 дюймов.

Практика на пару 10 футов. разделы, пока вы не овладеете им, и не выкатить 25 футов. раздел бумаги на крутой крыше или когда ветрено. Если вы скрепляете бумагу с помощью молотка сшивателя, постарайтесь вставить скобу в каждый квадратный фут бумаги (фото 5). Это может показаться большим, но недостаточно сшитая бумага может вырваться из-под ваших ног, что может привести к падению. Не ходите по бумаге, которая не сшита полностью. Закрепите войлок скрепками / гвоздями, если вы работаете в ветреный день или работаете на крыше с уклоном, превышающим 6/12.

Когда вы достигнете вершины крыши, пройдите последний ряд (фото 6) и наклейте бумагу на вершину (верхний край) на другую сторону. Когда вы достигнете вершины на другой стороне крыши, запустите эту бумагу вверх и снова. Таким образом, вы получите водонепроницаемую гряду. Ваш местный чиновник может захотеть осмотреть вашу крышу на этом этапе, но иногда вы можете сделать это, сделав несколько фотографий. Спросите о графике проверки, когда вы получите разрешение.

25 советов по устранению проблем с кровлей и водостоком

Шаг 6
Водонепроницаемый ваши долины
Пролить долины
вспышка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Установите самоклеящуюся подложку под металлическую проблесковую поверхность. Если вам нужно более одного проблеска в вашей долине, положите их на место и убедитесь, что они прямые, прежде чем прибивать их.

15 тихих признаков того, что ваша крыша рушится

Шаг 7
Мигает над вершиной
складка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Сократите мигание обратно к вершине вдоль каждой складки. Затем сверните вспышку поверх пика и закройте обрезанные концы самоклеющейся подложкой. В долинах крыши много воды, поэтому они нуждаются в дополнительной защите. Начните с установки самоклеющейся подложки на настил. Этот процесс намного проще с двумя людьми. Отрежьте подкладку по размеру (или в секциях для длинных долин) и снимите всю пластиковую подложку. С человеком на каждом конце, сложите подкладку на себя липкой стороной наружу. Затем положите его в долину и раскройте. Попробуйте толкнуть его вниз в складку долины как можно плотнее. Если этот самоклеящийся подстилающий слой изо льда и воды перекрывает обе стороны настила, оставляя зазор под ним, он может порваться, как только вы установите мигающую металлическую долину. Пропустите подкладку мимо края капли на карнизе и отрежьте лишнее с помощью универсального ножа. Как только это станет гладким, прибейте это к внешним краям.

Закончите установку войлочной бумаги на остальной части крыши, перекрывая нижнюю подложку. Будьте осторожны при обрезке войлочной бумаги, чтобы не разрезать ее на подложку. Фото 7 показывает подкладку, покрывающую войлок на одном краю на пару дюймов. Это будет держать воду дальше от внутреннего угла фасции. Вы можете расширить центр еще больше, но не настолько далеко, чтобы вода перекрывала ваши желоба, если они у вас есть.

Будьте осторожны, чтобы не прибить гонт чуть ближе, чем на 8 дюймов от центра долины. Как только все черепицы установлены, обрезать линии в качестве направляющих, чтобы обрезать их. На вершине должно быть 6 дюймов долины (по 3 дюйма с каждой стороны), и каждая сторона долины должна расширяться на 1/8 дюйма на каждый линейный подножок долины. Таким образом, если у вас пробег долины 16 футов, ваша экспозиция долины будет 6 дюймов сверху и 10 дюймов снизу.

Еще один способ борьбы с долинами - использовать метод «плетения», который мы не рассмотрим в этой истории. Черепица сплетена с обеих сторон долины. Преимущество плетеной долины заключается в том, что она не оставляет открытых вспышек, что приводит к более чистому виду. Недостатком является то, что листья и веточки не так легко вымываются, что может привести к небольшому скоплению воды. Это особенно актуально для крыш с низким уклоном.

Избегайте экстремальных температур
Избегайте кровли в вашем доме при минусовой температуре. Опоясывающий лишай не слипается, что делает их подверженными повреждениям от ветра. Несколько холодных дней не вызовут проблем, но через недели и месяцы клейкие полоски на черепице могут притягивать пыль и не герметизироваться, даже когда погода прогреется. И старайтесь избегать работы в солнечные дни, когда температура выше 90 градусов. Подстилающий слой из льда и воды становится слишком липким и с ним трудно работать, а черепица становится мягкой и легко сдирается ногами и инструментами.

Должен ли я заменить мою крышу? Вот 21 вещи для рассмотрения

Шаг 8
Начните с черепицы стартера
Установите стартовую черепицу
опоясывающий лишай
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Запустите ряд черепицы стартера на 1/2 дюйма за край капли. Расположите их так, чтобы клейкая полоска была направлена ​​вниз и вверх. Поместите гвозди от 2 до 3 дюймов вверх от нижней части карниза. Вода может попасть в швы между любыми двумя черепицами, но это нормально, потому что черепица перекрывается и швы смещены. Но если вы не используете опоясывающий лишай, вода будет течь между швами в первом ряду и прямо на подложку, увеличивая вероятность утечки. Черепица в стартовом ряду всего в два раза шире, чем полная черепица. Если бы они были в натуральную величину, то в верхней половине первого ряда было бы три слоя черепицы вместо двух остальных на крыше, вызывая видимый горб.

Не беспокойтесь о том, чтобы отрезать линии для черепицы стартера; просто перекрыть их на 3/4 дюйма за край капли. Закрепите их пятью гвоздями на расстоянии от 2 до 3 дюймов от нижней части карниза. Расположите лонжерон так, чтобы клейкая полоска была направлена ​​вниз и вверх (фото 9). Клейкая полоска приклеивается к гальке над ней, создавая плотное уплотнение, снижая вероятность повреждения от ветра и проникновения воды.

Некоторые профессиональные кровельщики также устанавливают стартовую черепицу на фронтонах. Обычно это не требуется, но обеспечивает более чистый вид. Подвесьте гибкую гальку стартера на 1/2 дюйма за кромкой рипа и убедитесь, что вы перекрыли гальку стартера на карнизе на 2–3 дюйма.

Арендовать или купить?
Если ваша крыша не крошечная, вам захочется приобрести пневматический кровельный гвоздодер. Цены варьируются от 100 до 300 долларов. Аренда одного стоит около 35 долларов в день или 90 долларов в неделю, поэтому, если у вас есть компрессор, вы можете купить, а не арендовать. Компрессор арендует примерно столько же, сколько и гвоздодер. Если у вас нет компрессора и вы знаете, что закончите свой дом менее чем за неделю, то, вероятно, стоит взять напрокат аренду.

Если вы покупаете кровельный гвоздодер и знаете, что будете использовать его только для одной работы, более дешевая модель будет работать очень хорошо. Он просто не будет таким же долговечным, как высококлассные модели, которые используют профессионалы. Но не говори никому, что ты его купил. Если распространится слух о том, что вы владелец кровельного ружья, вы рискуете быть завербованным целой группой друзей и соседей, чтобы помочь работать на их крышах.

Как удалить старую кровлю и оторвать старую крышу

Шаг 9
Установите черепицу
Гвоздь на черепице
Гвоздь
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Следование инструкциям производителя по гвоздям имеет решающее значение; Неправильный гвоздь является основной причиной разрушения кровли во время штормов. Где и как часто вы прибиваете свою черепицу, будет зависеть от скорости ветра в вашем районе и уклона вашей крыши.

Шаг 10
Запускайте длинную черепицу, затем обрезайте ее
отделка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Для хороших прямых линий управляйте черепицей по краю крыши. Затем обрежьте меловую линию и обрежьте их лезвием крючка в вашем универсальном ноже. Если вылет превышает один фут, отрежьте часть и используйте остаток в другом месте.

Лезвие крюка
Лезвия крюка используются для резки черепицы. Они вписываются в любой стандартный нож, как прямые лезвия. Укладка черепицы нелегка, но это, наверное, самая простая часть кровли дома. Выровняйте нижнюю часть первого ряда черепицы с нижним краем стартового ряда, убедившись, что швы расположены в шахматном порядке. Когда этот ряд завершен, вам нужно выяснить раскрытие (часть черепицы, которая не покрыта той, что над ней). Стандартные показы варьируются от 5 до 6-1 / 2 дюйма. Каким бы ни было раскрытие, закрепите горизонтальную линию на расстоянии от вершины первого ряда черепицы.

Ваш кровельный пистолет должен иметь регулируемую направляющую, чтобы держать ряды прямо. Если это не так, вырежьте кусок дерева того же размера, что и ваш, и используйте его в качестве меры. Слегка волнистые ряды не будут заметны с земли, поэтому выровняйте линии только через несколько рядов. Работать справа налево легче, если вы правша. Поражайте каждый ряд, чтобы швы не совпадали. Следуйте пошаговой схеме, рекомендованной производителем вашей черепицы. Используйте частичную черепицу, чтобы начать последующие строки.

Никто не заметит, если последние ряды не имеют одинаковый размер с обеих сторон гребня, но это может быть очень заметно, если ряд, который встречает гребень, имеет 4 дюйма. раскрыть с одной стороны и 1-в. раскрыть с другой. Как только вы окажетесь в пределах 8 футов от горного хребта, измерьте до вашей черепицы на каждом конце ряда. Если одна сторона ближе к вершине, чем другая, обрежьте линии для всех оставшихся рядов, увеличивая раскрытие с одной стороны до тех пор, пока вы не восполните разницу. Не корректируйте строки более чем на 3/16 дюйма.

У каждой марки черепицы свои требования к гвоздям. Склон вашей крыши и условия ветра в вашем районе также влияют на то, сколько гвоздей нужно использовать и где. Большинству черепицы требуется от четырех до шести гвоздей, примерно по 1 дюйму с каждой стороны, и они размещаются таким образом, чтобы они покрывались по крайней мере на 1 дюйм черепицей над ними. Гвозди должны проникать в настил не менее чем на 3/4 дюйма. Большинство профессионалов используют 1-1 / 4-дюйма. оцинкованные кровельные гвозди.

Прибейте гвоздь прямо к гальке и отрегулируйте настройку пистолета или давление на компрессор так, чтобы гвозди плотно прижимали гонт к настилу, но оставались на одном уровне с поверхностью. Держите молоток под рукой, чтобы позаботиться о гвоздях, которые попадают только частично. И никогда не используйте скобы! Даже если у приятеля есть старый кровельный степлер со свободными скобами, вежливо отказывайтесь. Скобы не обладают способностью удерживать гвозди; они имеют тенденцию ржаветь прежде, чем черепица испортится; и большинство производителей не допускают скрепки, поэтому вы аннулируете гарантию.

Когда вы достигнете горного хребта, используйте ту же технику, что и для войлочной бумаги: оберните первую сторону поверх, а затем оберните вторую поверх первой. Разрежьте черепицу по размеру с помощью универсального ножа с лезвиями крюка. Бегите по черепице по гребням и граблям бедер и по долинам. Закончив установку черепицы, обрежьте линии и обрежьте черепицу до линии (фото 11).

Архитектурный и Трехслойная Черепица
Черепица, показанная здесь, обычно называют «архитектурной». Некоторые архитектурные черепицы частично ламинированы (два слоя), а другие полностью ламинированы, что придает им более текстурированный вид, похожий на древесные тряски. Из-за дополнительного материала архитектурная черепица тяжелее. Некоторые могут справиться с ветрами до 150 миль в час, что в два раза превышает рейтинг ветра многих черепиц с тремя вкладками.

Архитектурная черепица проще в установке, потому что вам не нужно беспокоиться о выравнивании вкладок по вертикали. Срок службы зависит от качества черепицы. Оба стиля доступны с 25-летней и 30-летней гарантией. Ожидайте платить на 15-20% больше за стандартную архитектурную черепицу, чем за стандартные три вкладки.

Какой бы вариант вы ни выбрали, убедитесь, что все пакеты имеют одинаковый номер партии на упаковке. Это означает, что все они были сделаны в одной партии или в одном прогоне. Цвет гальки может заметно варьироваться от одной партии к другой.

Установите шаг и слуховое мигание
Возможно повторное использование существующего пошагового и слухового мигания, но лучший способ получить водонепроницаемое уплотнение - это оторвать сайдинг в этих местах и ​​установить новое мигание. Начните с укладки самоклеющейся подложки на стены не менее 6 дюймов. Это создает дополнительный барьер, если вода проходит через вспышку. Сначала накройте переднюю стенку, а затем поднимитесь по боковой. Наложите подкладку боковой стенки вокруг угла на переднюю стенку примерно на 1 дюйм или около того.

Установите черепицу прямо до передней стенки. Отрежьте пару сантиметров от вертикальной части мигающего мостика и проведите горизонтальную часть за боковой стенкой на таком же расстоянии. Прибейте слуховой аппарат, вспыхивающий и к стене и к черепице.

Сделайте от 1 до 2 дюймов. порезать оловянными ножницами на изгибе на первом этапе мигания. Запустите шарик герметика по угловому краю мигающего слухового окна, а затем выполните этот шаг, мигая мимо слухового окна, мигая на том же расстоянии, на котором вы сделали свой разрез. Согните ступеньку, сверкающую за углом, на мансардное окно, сверкающее молотком.

Установите следующий ряд черепицы поверх первого шага, затем закройте этот ряд мигающим шагом и так далее. Прибейте ступеньку, вспыхивающую к стене, к вершине вспыхивающего в конце, который ближе к вершине, чтобы следующий шаг, вспыхнувший в линию, покрыл гвоздь. Не забивайте их сквозь черепицу. Для получения информации о мелькании вокруг дымоходов, см. Установка Мигание дымохода чтобы вода не попала под черепицу. Обратите особое внимание на детали углов.

Варианты кровельных материалов: что нового в жилых кровельных материалах


Шаг 11
Работа вокруг вентиляционных отверстий и стеков
Сделать вентиляционные отверстия герметичными
водопровод
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Установите слой подкладки вокруг вентиляционных труб и заделайте кровельным герметиком перед выпадением. Перед установкой перепускного отверстия пролетите черепицу на полпути мимо вентиляционных отверстий.

Как построить крышу под палубой

Шаг 12
Добавьте вентиляционное отверстие
вентиляционный
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Вбейте три гвоздя по верхнему краю мигающего и по одному на каждый из нижних углов.

Шаг 13
Галька над вентиляцией мигает
мигающий
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Запечатайте головки гвоздя и обрежьте вокруг стопки, вспыхивая с помощью универсального ножа с лезвиями крюка.

Вытяжные вентиляторы через крышу

Шаг 14
Добавить вентиляцию
вентиляция
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Если вам нужна дополнительная вентиляция, прорежьте дополнительные вентиляционные отверстия на настиле циркулярной пилой и установите вентиляционное отверстие. Установка гибкой черепицы вокруг вентиляционных отверстий в чердаках, сантехнических вентиляционных труб и топок печей - это в основном тот же процесс. Основное отличие состоит в том, что вы будете устанавливать кусок самоклеющейся подложки вокруг всех стопок, но вам просто нужно намотать войлочную бумагу на вентиляционные отверстия и вырезать отверстия. При установке войлочной бумаги поверх стопки можно сделать отверстие большего размера. Но перед тем как выкатить ряд бумаги над стопкой, отрежьте 2 или 3 фута. Сечение самоклеющейся подложки, вырезать в нем отверстие, немного меньшее диаметра стопки, и надеть его на стопку. Убедитесь, что кусок достаточно большой, чтобы следующий ряд войлочной бумаги перекрывал верх, по крайней мере, на пару дюймов (фото 12). Кончите трубу, когда закончите.

Установите черепицу вверх и наполовину за вентиляционным отверстием или стопкой. Затем установите вентиляционное отверстие или стек, мигая поверх этого ряда черепицы (фото 13). Прибейте его с помощью кровельного пистолета сверху и снизу.

Запечатайте верхние отверстия для гвоздей и продолжайте с вашей черепицы. Обрежьте черепицу с помощью универсального ножа (фото 14). Некоторая часть вентиляционных отверстий и стеков покрыта защитным пластиком, который необходимо удалить.

Если вы устанавливаете стек, который мигает с помощью резинового чехла, который уплотняет трубу, окрасьте трубу в цвет, аналогичный вашей крыше. Вы также можете покрасить электрические мачты и другие выступы (перед установкой черепицы). Этот простой шаг значительно добавляет завершенности вашей крыше.

Чтобы узнать, есть ли у вас нормальная вентиляция чердака, найдите калькулятор вентиляции чердака (у GAF есть одна версия). Просто введите размеры вашего чердака, чтобы узнать, сколько вентиляционных отверстий вам нужно. Если у вас нет достаточной вентиляции, сделайте несколько отверстий циркулярной пилой (фото 15).


Шаг 15
Крышка хребта
Крышка хребта
Крышка
СЕМЬЯ ХЕНДИМАН

Обрежьте меловые линии, чтобы сохранить ровный ряд черепицы. Установите ребристый колпачок так, чтобы преобладающие ветра дули над перекрывающими швами, а не в них. После того, как все ваши черепицы установлены, вам нужно накрыть (закрыть) гребень (и ребра бедра, если у вас есть крыша бедра). Верхняя опоясывающая черепица перекрывает бедренную кость, поэтому начните с бедер. Переместите пару направляющих линий немного по периметру гребня, чтобы линии были скрыты, когда вы закончите. Прибейте каждую гальку с обеих сторон примерно на 1 дюйм выше перекрывающегося шва (фото 16). Приобретенные в магазине ридж-кепки архитектурного стиля часто имеют толщину в два слоя, чтобы соответствовать виду черепицы. Вам могут понадобиться более длинные гвозди, чтобы закрепить гребень из-за всех дополнительных слоев черепицы.

Установите верхнюю ребристую крышку, чтобы преобладающие ветры дули над перекрытиями, а не в них. Если ветер не является проблемой, начните с любой стороны или начните с обеих сторон и заканчивайте посередине. Снимите верхнюю половину с последней гальки ридж-кепки и пронзите ее по лицу двумя гвоздями на концах с каждой стороны.

Закрой это
Перед тем, как убрать лестницу, смести весь мусор с крыши, а затем заклейте все открытые гвозди на своих вентиляционных отверстиях и сверните. Если вы использовали перепрошивку стека с резиновой прокладкой, закройте область, где резина встречается с трубой. Избегайте силикона (он не выдержит) и асфальтовых герметиков (они имеют тенденцию высыхать под воздействием прямых солнечных лучей). Наши кровельщики предпочитают продукт под названием Lexel, доступный через нашу связь с Amazon.com. Он прозрачный, как силикон, липкий, как модельный клей, и держится годами. И помните, эти участки, которые вы опечатали, требуют технического обслуживания - их следует проверять каждые несколько лет.

История семьи Воксхолл легковые автомобили

24 ноября 2019 в 21:41 - Транспорт

Что касается британских автомобильных марок, Vauxhall является одним из самых узнаваемых и существует с 1903 года. Число автомобилей Vauxhall на дорогах становится все более популярным даже сегодня, благодаря нашим любимым автомобилям семейства Vauxhall, включая Astra, Mokka X, Grandland X и отмеченная наградами Insiginia.

В прошлом году Vauxhall выпустила новые модели Insignia, Grand Sport, GSi, Country Tourer и Sports Tourer - определенный лидер британского бренда. Эванс Хэлшоу познакомится с семейным автомобильным путешествием Гриффина с 1975 года по сегодняшний день и его постоянным рынком фантастических семейных автомобилей.

В рамках празднования истории Vauxhall компания приняла и продемонстрировала ряд старых автомобилей Vauxhall на автосалоне Lancaster Classic в NEC в ноябре 2017 года. Так как Vauxhall отпраздновал свое наследие, Insignia Grand Sport получила премию «Шотландский автомобиль» за «Семейный автомобиль». года 2017 », а также пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, подтверждающий постоянный успех в качестве одного из ведущих британских автомобильных брендов.

Также неудивительно, что Vauxhall Insignia был назван «Семейный автомобиль года» и «Лучшим подержанным семейным автомобилем года» на более поздней премии Auto Express Awards 2018, благодаря своей комбинированной практичности, доступности и первоклассным технологиям на борту. - не говоря уже о его утонченном внешнем виде.

Перейти к модели автомобиля

Кавалер Мк I
Кавалер Мк II
Кавалер Мк III
Вектра Б
Вектра С
Знаки отличия первого поколения
Знаки отличия второго поколения
Кавалер Мк I
1975 - 1981

Это было в далеком 1975 году, когда на горизонте впервые появилась «отвисшая морда» кавалера. Основанная в основном на Opel Ascona, первая британская модель сошла с конвейера в Лутоне в 1977 году.

Кавалер предложил доступный семейный салон для больших семей. Но был назван идеальным транспортным средством из-за того, что автомобили компании облагались налогом по более низкой ставке. Это привело к огромному увеличению числа проданных автомобилей, и Кавалер быстро стал вторым по популярности автомобилем в Великобритании.

Современная переднеприводная компоновка Cavalier позволила расширить ее до версии купе, хэтчбека и универсала. Знак I был доступен в следующих комплектациях: L, LS, GL, GLS.

Опираясь на их расширение и успех, Vauxhall запустил Mk II в 1981 году. Обладая более приятными линиями, чем его предшественник, Cavalier приобрел популярность среди Sales Execs, пользующихся процветающей экономикой. Продажи, пользующиеся популярностью среди бухгалтеров компании за улучшенную экономию топлива, продолжали расти, а объем продаж в 1982 году превысил 100 000 человек.

Vauxhall Cavalier Mk1

Vauxhall Cavalier Mk1
Кавалер Мк II
1981 - 1988

Новая модель была выпущена в виде 5-дверного хэтчбека, что делает его привлекательным семейным автомобилем благодаря своей универсальной практичности. Этот выпуск шел с выбором двигателей на 1.3 или 1.6 л, адаптированных от меньшей Astra. Что поразило воображение потребителей, так это выпуск двигателя объемом 1,8 л с электронным впрыском топлива. Быстро развивающаяся экономика позволила потребителям купить практичный семейный автомобиль с более высокими характеристиками.

Новый вариант двигателя 2.0L стал доступен в комплектациях CD, SRi и GLS, и, чтобы отразить покупательские привычки, опция впрыска топлива 1.8 была расширена, чтобы включить самый низкий диапазон комплектации L. Кавалер был еще улучшен, когда ему дали привлекательную спортивную отделку и мощный 2,0-литровый двигатель. Vauxhall Cavalier Sri130 производил 130 л.с., автомобиль настоящего энтузиаста, SRi мог легко превышать 120 миль в час. Успех этого классического Vauxhall подтверждается его неизменной популярностью и ценностью почти тридцать лет спустя, как предмет коллекционирования.

Gen. 2 Cavalier был доступен в нескольких комплектациях, а также в моделях Special Edition: включая Commander и Calibra.

Vauxhall Cavalier Mk2 SRi
Vauxhall Cavalier Mk2 SRi
Кавалер Мк III
1988 - 1995

Последнее воплощение Кавалера произошло в 1988 году с выпуском Mark III. Воксхолл, полностью обняв свое имя с обвисшей мордой, вынул углы у своего неуклюжего второго ребенка и скруглил края. Новые широкие линии и длинный капот сделаны для очень элегантного седана и хэтчбека.

Cavalier Mk III был настолько популярен, что в 1990 году он был вторым самым продаваемым автомобилем в Великобритании с объемом продаж более 110 000. К бензиновым двигателям стандартного размера добавилась более экономичная 1,4-литровая альтернатива. Интересной разработкой стало создание двигателя 2.0L 16v, более известного как «красный верх» или XE. Это было первоначально приспособлено к GSi 2000 и позже установлено в SRi. Дальнейшие улучшения были сделаны с 4-WD, приспособленным к модели 2.0iL и модели GSi 2000.

Популярный Mark III породил гибридное купе Vauxhall Calibra. Calibra была невероятно популярна как спортивная машина средней ценовой категории, имела коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 и удерживала рекорд в течение 10 лет.

Модернизация осени 1992 года предусматривала изменения в правилах безопасности на шоссе, включая подушки безопасности и антиблокировочную систему тормозов. Дизайн кузова был улучшен за счет закаленной защитной клетки, боковых балок и преднатяжителей ремней безопасности.

Подтяжка лица Mk III также включает решетка по-новому. Значок грифона был помещен в центре, с решеткой, вспыхивающей в сторонах в тонком 'V'. Фары, задние фонари и молдинги бампера создали более обтекаемый вид.

Дополнительная звукоизоляция была добавлена ​​к обшивке салона, что делает Cavalier чрезвычайно удобным автомобилем для вождения. В конце 1994 года новый 2.0L двигатель Ecotec заменил предыдущий 16-вольтовый двигатель XE с пониженной выходной мощностью 136 л.с.

Это проложило путь к почти бесшовному представлению Vectra, долгожданной замены кавалера. General Motors решила отказаться от использования названия Vectra ранее, чтобы избежать путаницы с их предыдущей моделью Victor. Поэтому модель Opel Mk III получила название Vectra, тогда как Vauxhall придерживался названия Cavalier еще одно поколение.

В 1996 году General Motors окончательно отказался от старого названия Cavalier, использовав шасси Opel для Cavalier для своей окончательной версии.

Vauxhall Cavalier Mk3
Vauxhall Cavalier Mk3
Вектра Б
1995 - 2002
Vauxhall Vectra стала доступной в Великобритании в августе 1995 года, что означало, что до постепенного прекращения использования старого Vauxhall Cavalier Mk III произошло частичное совпадение. Vectra B был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1995 году.

Vectra B была последней новой моделью, выпущенной на заводе в Лутоне, с переходом на порт Ellesmere, Чешир. Первоначально оставаясь исключительно производителем коммерческих автомобилей, все производство на заводе в Лутоне было прекращено в марте 2004 года.

Vectra B был визуально очень похож на Cavalier MK III, фактически являясь Mk IV. Однако более поздние модели были более короткими по дизайну.

Двигатели начинали с 75 л.с. 1,6 л, в конце концов все 8v были заменены 16v двигателями. Двигатель 2.0L мощностью 136 л.с. был разработан как основа для автомобильных гонок. Вершина линии была 2.5 L V6, производящим 170bhp. 1,7-литровый дизельный двигатель Isuzu мощностью 82 л.с. В то время как бензиновые опции включали Ecotec на 2,0 л мощностью 82 или 101 л.с. и Ecotec на 2,2 л мощностью 125 л.с. В 2001 году совершенно новый бензиновый двигатель объемом 2,2 л был в конечном итоге перенесен на Vectra C.

Opel Vectra B был переоборудован в феврале 1999 года, причем основным отличием стали цельные блоки фар, а не отдельные индикаторы. Дизайн фар постоянно менялся, с каждой новой моделью акцентировались углы. В этом выпуске также были представлены бампера цвета кузова, и эта тенденция отразилась на автомобилях многих производителей за этот период.

Vauxhall Vectra B
Vauxhall Vectra B
Вектра С
2002 - 2008
Vectra C был представлен на Женевском автосалоне 2002 года. Первоначально доступный только в качестве седана, хэтчбек был выпущен в следующем году вместе с имением с удлиненной колесной базой.

Совместно с этим же 2830-миллиметровым шасси, под фирменной табличкой Opel / Vauxhall Signum был выпущен представительский хэтчбек. Эта модель была потомком раннего Vauxhall Carlton. Передняя часть осталась похожа по дизайну на Vectra, на которой она была основана. Тем не менее, задняя часть была полностью переработана для Signum.

Следуя тенденции к более чистому переднему краю, хромированная решетка радиатора дополняла внешний вид более новой Vectra, центральный дизайн, линия хрома пересекалась буквой «V», в центр которой был помещен значок «Грифон».

Диапазон двигателя был существенно изменен, чтобы справиться с увеличенным снаряженным весом Vectra C. 1.8-литровый двигатель Ecotec был зарезервирован исключительно для базовой модели. Основным бензиновым двигателем была 2,2-литровая силовая установка Ecotec мощностью 145 л.с. Vauxhall продолжал развиваться в соответствии со своими усовершенствованиями в серии Touring Car, предлагая новый модельный ряд с 3,2-литровым V6 мощностью 208 л.с. Дизельные двигатели становились все более популярными в Европе, и поэтому двигатель был разработан с Isuzu, 3,0-литровым DMAX V6.

В октябре 2004 года четырехцилиндровый дизельный двигатель был заменен 1,9-литровым двигателем Ecotec CDTI. Новый экономичный двигатель был способен производить 119 л.с. в 8 В и 148 л.с. в 16 В форме. Управление было также значительно улучшено по сравнению с предыдущей моделью.

Усиление ограничений, налагаемых на автомобильную промышленность ЕС, привело к введению правил выбросов углерода. Хотя это означало, что обычным автомобилям нужно было производить меньше CO2 г / км, по-прежнему существовал рынок супер настроенных автомобилей.

Они постоянно модифицировались для Чемпионатов Британских Туристических Автомобилей. Это бесстрашное стремление к большей мощности в конечном итоге привело к созданию VXR. Линейка VXR, выпускаемая Opel Performance Center, представляла собой оптимизированный вариант, отличающийся новой спортивной отделкой, низким спойлером и высоко настроенным двигателем High Feature.

В январе 2007 года версия «Вектра» была названа универсальной версией Vectra. Журнал. Адаптация и гибкость этой модели помогли ей охватить большой сектор рынка на протяжении большей части 90-х годов и в новом тысячелетии. Производство Vectra C и Signum закончилось в июле 2008 года.

Vauxhall Vectra C

Vauxhall Vectra C
Знаки отличия первого поколения
2008 - 2017

Запуск Insignia состоялся на Британской Международной Мото Шоу в Лондоне 23 июля 2008 года с большой помпой. Insignia была очень новой главой для Vauxhall и их семейного автомобиля. С постепенным отказом от своих более крупных представительских хэтчбеков Insignia была создана таким образом, чтобы заполнить пустоту, оставленную как Vectra, так и Carlton / Signum.

В 2009 году была представлена ​​новая линейка дизельных двигателей ecoFLEX. Предлагая такое же количество энергии, но меньше CO2 г / км и расход топлива, он был популярен среди отечественных потребителей и автопарков.

Шасси Insignia было длинным, но его пропорции больше соответствовали кавалеру, чем Vectra, и, следовательно, более эстетичны. Более гладкий вид сзади был достигнут благодаря использованию задних фонарей в форме ромба и хромированной детализации для разрушения формы задней двери.

Insignia была первой моделью, запущенной одновременно Опелем и Воксхоллом. Отказавшись от характерной V-образной решетки, Vauxhall Insignia вернулась к горизонтальным планкам, на этот раз в хроме. Боковые окна также были обрамлены хромом, что придает этой новой модели первоклассный вид.

Insignia была доступна в четырех вариантах бензинового двигателя объемом до 2,8 литра, также были доступны три варианта 2,0-литрового дизеля. Новая модель имеет много улучшенных функций безопасности, включая адаптивное прямое освещение - с биксеноновыми газоразрядными фарами. Усовершенствованная система переднего освещения (AFS) и статический поворотник дополнены дневными ходовыми огнями со светодиодами. Датчики и программное обеспечение контролируют дорожные условия и погоду, так что система может активировать соответствующую функцию освещения, где это необходимо.

Insignia предлагает на 30 мм больше пространства для ног, чем Vectra. Варианты седана и хэтчбека имеют одинаковую длину и ширину, а версия универсал немного длиннее, но на колесной базе одинаковой ширины.

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
Знаки отличия второго поколения
2017 - настоящее время
В 2017 году был выпущен Insignia нового поколения, в том числе Insignia Grand Sport - спортивная версия GSi. Практичный Insignia Country Tourer теперь предлагается вместе с более спортивным вариантом - Insignia Sports Tourer, сочетающий спортивный образ с оптимальной практичностью Insignia.

После трех наград, удостоенных звания «Семейный автомобиль года» в 2017 и 2018 годах, Vauxhall Insignia устанавливает планку для семейного автомобиля одного из наших ведущих британских автомобильных брендов.

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
2017 - настоящее время
После долгого ожидания Insignia был перезапущен в качестве Grand Sport на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года. Снятие хромированных решеток с решетки радиатора означает возврат к дизайну «V». Тем не менее, на этот раз эффект невелик: две руки «V» вытянуты, как крылья, поднятые вверх.

Insignia Grand Sport - флагманский автомобиль Vauxhall, достигший совершеннолетия. Гранд Спорт с новыми точеными функциями впечатляет и впечатляет.

Обладая коэффициентом сопротивления 0,26 (эквивалент Calibra), Grand Sport, очевидно, теряет вес в тренажерном зале, и эта новейшая версия Insignia стала более гибкой и злой, чем когда-либо прежде.

Двигатели в рамках совершенно нового Grand Sport Insignia в основном перенесены из предыдущих Insignia и проходят испытания и испытания. С тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами доступно множество вариантов.

Vauxhall Insignia Sports Tourer

Воксхолл Инсигния Гранд Спорт
Воксхолл Инсигния Гранд Спорт GSi
2017 - настоящее время
Для энтузиастов с более высокими техническими характеристиками значок GSi станет отличным возвращением в виде нового Insignia Grand Sport GSi. Предлагая 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полностью кожаные сиденья, это настоящий представительский люк. Благодаря 260 л.с. тормоза Brembo также были установлены в стандартной комплектации.

GSi - это больше, чем просто значок, он теряет еще 160 кг по сравнению со стандартным Grand Sport и превосходит предыдущее поколение VXR за абсолютную мощность и тягу.

Vauxhall Insignia Grand Sport

Vauxhall Insignia Sports Tourer
Vauxhall Insignia Sports Tourer
2017
Новый Insignia Sports Tourer является последней универсальной версией Insignia. Sports Tourer - это спортивный, практичный семейный автомобиль, обретающий облик новой модели Grand Sport. Увеличив расстояние между передними и задними колесами, Vauxhall создали обширную кабину, дополнительное пространство для ног обеспечивает комфортную поездку для всех.

Все модели оснащены стеком стандартных технологий: 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, вход без ключа и зажигание, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном, возможность подключения телефона Bluetooth, поддержка Apple CarPlay / Android Auto и Vauxhall OnStar.

Для получения потомства из Университета, места опускаются, чтобы создать массивный 1 665-литровый ботинок. С задними сиденьями в вертикальном положении багажник по-прежнему очень щедрый 560 литров.

Vauxhall Insignia Grand Sport

Vauxhall Insignia Sports Tourer
Vauxhall Insignia Country Tourer
2017 - настоящее время

Этот популярный прочный универсал является первым в новой линейке автомобилей Insignia следующего поколения. Обладая всеми современными технологиями, он был перезапущен летом 2017 года.

Vauxhall Insignia Sports Tourer

Vauxhall Insignia Country Tourer
Опираясь на 40-летнюю историю Vauxhall, создавая популярные семейные автомобили, VAuxhall использовали свой опыт и использовали его для создания самого комфортного семейного автомобиля, который они когда-либо делали.

Сотрудничая с Vauxhall, Эванс Хэлшоу имеет все три модели Insignia в своих дилерских центрах, чтобы вы могли их протестировать.

 

Список категорий
объявлений
373
рубрики
477
регионов
магазинов
')