Пробитое колесо доставляет в дороге много проблем. Очень часто порезы или проколы случаются на загородных трассах, поэтому у водителей нет возможности быстро доехать до шиномонтажной мастерской. Если в багажнике есть запасные диски на ВАЗ с покрышками или докатка, ситуация не такая критичная. Но когда никаких вспомогательных колес нет, автовладельцу приходится искать другие возможные варианты.
Содержание
Как доехать до шиномонтажа на пробитом колесе
В зависимости от того, насколько сильно повреждена покрышка, можно предпринять такие действия:
- При небольшой дырке допускается периодически накачивать колесо компрессором и проезжать на этом запасе воздуха некоторое расстояние, после чего повторять процедуру подкачки.
- Небольшую дырку можно заделать саморезом или шурупом. Это не будет долговечным решением проблемы, но поможет замедлить спускание колеса. Метод становится эффективнее, если обмазать саморез силиконовым герметиком. Это вещество распределится по краям пореза и обеспечит дополнительную герметизацию.
Оптимальным давлением в шинах считается в среднем 2,2 атмосферы. Поддерживать показатель на этом уровне помогает специальный ремкомплект для автомобильной резины. В него входят жгуты для затыкания прокола и шило для их установки. После использования ремкомплекта зачастую можно доехать до шиномонтажной мастерской без дополнительной подкачки колеса.
Что будет, если ехать на спущенном колесе
Если нет никакой возможности воспрепятствовать спусканию колеса, приходится ехать на спущенном. К сожалению, это губительно сказывается на резине. Без прослойки воздуха внутри покрышка сплющивается, а при движении автомобиля сжимается между диском и дорожным покрытием. Боковые части конструкции режут резину, в горизонтальной плоскости также возникают нехарактерные для накачанного колеса нагрузки. При этом разрушается не только внешний слой резины, но и внутренний корд, который не подлежит восстановлению. Если попытаться накачать шину, которая подвергалась таким нагрузкам, то на ее поверхности наверняка образуются грыжи. Эти дефекты обусловлены истончением слоя резины и разрушением корда, из-за чего материал не способен противостоять внутреннему давлению воздуха.
Если принято решение добираться до шиномонтажной мастерской на спущенном колесе, ни в коем случае нельзя разгонять автомобиль. Уже на скорости 30–40 км/ч спущенная шина начнет болтаться и может вообще слететь с диска. Оставшись без какой-либо защиты и амортизации, диск тоже деформируется или даже расколется, после чего двигаться дальше можно будет только на эвакуаторе.
Защитой от непредвиденных ситуаций с пробитием колеса могут стать специальные шины Run Flat. Они оснащены усиленными жесткими боковинами, благодаря чему сохраняют форму и несущую способность даже при снижении давления воздуха внутри. Если же на автомобиле установлены обычные покрышки, а запаски нет, тогда в случае их пробития лучше сразу воспользоваться услугами эвакуатора.
