На рынке представлен огромный выбор мотоциклов, поэтому мы выбрали 10 лучших мотоциклов, которые можно купить в 2022 году.
Сегодня на рынке буквально сотни мотоциклов для самых разных целей и кошельков. Как вы выбираете? Что ж, для начала вы прочтете подобный список — Десять лучших мотоциклов 2022 года — чтобы вдохновиться. Тогда вы полностью не согласны и составляете свой собственный список.
Содержание
Триумф 1200RS
Несмотря на то, что в предыдущем Speed Triple 1050 или Triple RS не было ничего плохого, Triumph только пошел и сделал его еще лучше в 2021 году. Он уникален тем, что не является голой версией спортивного мотоцикла с обтекателем, а это означает, что это не компромисс. в то время как Triumph отказался подстрекаться заявлениями других производителей о мощности и решительно пошел своим путем. Это не значит, что мощности не хватает, заметьте: 178 лошадей — это много для любого человека.
Новый двигатель потрясающий, с трехцилиндровым характером, но в то же время плавный и утонченный, несмотря на взрывную мощность, а коробка передач — одна из лучших на любом спортивном мотоцикле.
Подвеска не такая податливая, как раньше, но это только улучшает управляемость, если это возможно. Весь велосипед кажется более тонким и компактным, а сиденье доказывает, что спортивные велосипеды не обязательно должны иметь доску вместо сиденья, но на самом деле могут быть удобными.
Он оснащен первоклассными тормозами и подвеской, и в целом качество абсолютно ослепительно, что соответствует опыту езды. Если 1200 куб. см для вас слишком много, в начале 2022 года на тестах был замечен новый Triple 765.
Триумф Скорости Тройной 1200RS
| Двигатель | Рядный трехцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 1160 куб.см |
| Сила | 178 лошадей |
| Крутящий момент | 92 фунта-фута |
| Масса | 198 кг |
| Цена | 18 300 долларов США |
Ямаха МТ-09
Yamaha спасла свое собственное бекон, выпустив MT-09 в 2013 году, который теперь является одним из самых крутых лучших мотоциклов 2022 года. Это был японский мотоцикл с отличием: у него был характер! Он был быстрым, легким и доступным, с прекрасным трехцилиндровым двигателем, который был резким и плавным.
В 2021 году Yamaha модернизировала MT-09, добавив двигатель большего размера, новую раму, стиль и электронику. Велосипеду они не нужны, но для них он лучше. Можно даже утверждать, что это лучший нейкед-байк японского производства.
Нравится ли вам внешний вид — субъективно, но о способностях мотоцикла спорить не приходится. Сиденье не самое удобное, но шасси превосходное, а двигатель мощностью 117 л.с. работает в полной гармонии с шасси, даже если шасси может выдерживать большую мощность. Как бы то ни было, это отличный байк для длительных поездок по извилистым проселочным дорогам, а также для того, чтобы быть вполне довольным своей городской рабочей лошадкой.
Он хорошо оснащен и может похвастаться пакетом электроники, обычно предназначенным для гораздо более дорогих мотоциклов: чувствительный к наклону контроль тяги, ABS, управление на заднем колесе и управление скольжением, а также двухсторонний квикшифтер. Приборная панель TFT могла бы быть более привлекательной, но вы будете слишком заняты наблюдением за дорогой впереди, чтобы это вас слишком беспокоило.
В типичной японской моде он немного пластичен, особенно по сравнению с Triumph Street Triple, но он дешевле, чем Triumph и KTM 890 Duke R, с которыми он идет лицом к лицу. Но это по-прежнему один из самых интересных японских мотоциклов с яркой индивидуальностью.
Ямаха МТ-09
| Двигатель | Рядный трехцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 889cc |
| Сила | 117 лошадей |
| Крутящий момент | 67 фунт-футов |
| Масса | 189 кг |
| Цена | 11 099 долларов США |
БМВ R1250GS
Возможно, очевидный выбор, но любите его или ненавидите, вы не можете отрицать, что BMW GS по-прежнему является одним из самых продаваемых мотоциклов любого класса во многих странах мира. И он так хорошо продается не только потому, что это BMW, но и потому, что он действительно хорош.
Да, у соперников от KTM, Triumph и Harley Davidson (см. ниже) больше мощности, и рядом с ними BMW действительно выглядит крупнее. Тем не менее, вы не можете отрицать его возможности на любом покрытии: это одновременно превосходный туристический мотоцикл для дальних поездок и удивительно легкий и хорошо сбалансированный внедорожник.
Двигатель Shiftcam с регулируемой фазой газораспределения имеет идеально линейное распределение мощности и крутящего момента, преобразовывая довольно мягкие характеристики предыдущих версий почтенного оппозитного двигателя с двумя двигателями, а на подвеске нужно ездить, чтобы поверить в бездорожье: на длинных, ухабистых гравий простирается, это поездка на ковре-самолете.
Циники могут сказать, что электроника должна быть настолько хороша, поскольку есть так много мотоциклов, которыми нужно управлять, но если они открывают радость приключенческого вождения большему количеству людей, кого мы должны критиковать?
Несмотря на то, что BMW сообщает нам, что двигатель достиг своего предела мощности цилиндров, на картах новый 1300GS. Хотя это может быть просто изменение названия, чтобы выделить новую модель, а не отражать рабочий объем, BMW явно пытается не отставать в плане мощности, что кажется немного бессмысленным, когда то, что у них уже есть, так хорошо.
БМВ R1250GS
| Двигатель | Плоский двухцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 1254 куб.см |
| Сила | 136 лошадей |
| Крутящий момент | 105,4 фунта-фута |
| Масса | 249 кг |
| Цена | 20 345 долларов США |
Скутеры Веспа
Сегодня на рынке могут быть десятки скутеров, но действительно ли они так же хороши, как культовый Vespa? Он был задуман после Второй мировой войны, чтобы не только спасти бизнес, но и удовлетворить спрос на простой дешевый транспорт, чтобы страна снова начала двигаться.
Он стал иконой стиля и символом всего итальянского и заложил план, которому впоследствии следовали все остальные, но редко — если вообще когда-либо — улучшались.
Да, они дорогие по сравнению с конкурентами, но качество оправдывает цену. Это больше не двухтактные бомбы, а новое поколение четырехтактных двигателей, плавных, тихих и мощных: модель GTS300 смехотворно быстра для городского велосипеда с маленькими колесами. Все они оснащены бесступенчатой бесступенчатой трансмиссией, поэтому на них может ездить каждый.
Но самое главное, когда вы едете на Vespa, вы можете только улыбаться и чувствовать себя итальянцем, даже если вы живете далеко от Италии.
Веспа
| Двигатель | Одноцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 125cc до 300cc и электрический |
| Сила | от 10 до 25 лошадей |
| Крутящий момент | от 7,7 до 16,5 фунт-футов |
| Масса | Н/Д |
| Цена | от 4100 до 7099 долларов |
Харлей-Дэвидсон Пан Америка 1250
Есть две очень веские причины, по которым Пан Америка находится в этом списке . Во-первых, у Harley Davidson хватило смелости пойти в совершенно новом направлении, а во-вторых, с первого раза все получилось.
Мир мотоциклов был готов насмехаться, когда HD объявила о приключенческом байке, но быстро должна была проглотить свои слова, когда байк появился. Это была очень реальная и жизнеспособная альтернатива BMW, KTM, Triumph и другим, которые сопротивлялись искушению быть «американцами» и вместо этого просто концентрировались на том, чтобы быть блестящими.
Новый двигатель Revolution Max, динамика шасси, первоклассные тормоза и подвеска, а также электроника — все это стало самым большим и лучшим сюрпризом 2021 года.
Harley Davidson даже представил классу новые идеи в виде автоматического опускания подвески при остановке, гениальное решение для слишком высоких приключенческих мотоциклов и сделав мотоцикл доступным для гораздо более широкого круга райдеров. Неудивительно, что Pan America быстро стал самым продаваемым мотоциклом любого класса в США.
Харлей Дэвидсон Пан Америка 1250
| Двигатель | V-твин |
|---|---|
| смещение | 1252 куб.см |
| Сила | 150 лошадей |
| Крутящий момент | 94 фунта-фута |
| Масса | 254 кг |
| Цена | 17 319 долларов (базовый) 19 999 долларов (специальный) |
Триумф трезубец 660
На самом деле в этом списке может быть много Triumph, но Trident 660 настолько хорош и так хорошо продается, что полностью заслуживает здесь своего места. Вы даже можете утверждать, что Trident 600 — единственный мотоцикл, который вам когда-либо понадобится.
Это показало нам, что велосипед не обязательно должен быть сверхмощным, дорогим или сложным, чтобы быть великим. У него сильный характер, он удобен, прост в управлении и удовлетворит как новичков, так и опытных райдеров.
Небольшой трехцилиндровый двигатель великолепен, полон мощности, сочетается с отличным шасси и всегда вызывает улыбку на вашем лице, когда дорога становится извилистой. В то же время это идеальный городской компаньон, превращающий даже самое обыденное путешествие в нечто особенное. Это один из тех мотоциклов, на который можно просто запрыгнуть и наслаждаться, и он обладает привлекательной дерзкой индивидуальностью. У конкурентов может быть больше возможностей, но Trident 660 великолепен в своей простоте.
У него типичное для Triumph качество сборки и детализация, и он так же интересен, как Street Triple, и при этом стоит значительно дешевле как при покупке, так и при эксплуатации. Trident 660 даже превосходит Yamaha MT-07 за свои деньги!
Триумф трезубец 660
| Двигатель | Рядный трехцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 660cc |
| Сила | 80 лошадей |
| Крутящий момент | 47 фунт-футов |
| Масса | 189 кг |
| Цена | 8 195 долларов США |
Индийский FTR 1200
Как и Harley, Indian повернул налево на FTR, но, в отличие от Harley, Indian черпал вдохновение в очень американском виде спорта — гонках на плоской трассе. FTR 1200 может быть совсем не похож на остальную часть модельного ряда Indian , но Indian действительно удалось произвести очень особенный мотоцикл.
Обладая жестоким характером, он не для слабонервных, но он чрезвычайно полезен для тех, кто умеет его укротить. Беззастенчиво ретро по внешнему виду, его производительность совсем не старомодна, он удобен и хорошо оборудован.
В соответствии с его претензиями на плоскую гусеницу, заднее колесо может бороться за сцепление, если вы небрежно работаете с дроссельной заслонкой на низких оборотах. Таков мгновенный крутящий момент 1203-кубового V-образного двигателя; но есть система контроля тяги, чтобы собрать все заново, по крайней мере, на модели «S». Sachs и Brembo занимаются подвеской и торможением, а ABS и антипробуксовочная система, где они установлены, чувствительны к наклону.
Великолепный бронированный байк, настолько отличающийся от остальной линейки Indian, но каким-то образом идеально вписывающийся в него.
Индийский FTR 1200
| Двигатель | V-твин |
|---|---|
| смещение | 1203 куб.см |
| Сила | 118 лошадей |
| Крутящий момент | 85 фунтов-футов |
| Масса | 231 кг |
| Цена | 12 999 долларов США (базовый), 14 999 долларов США (S) |
Ducati V4 S Мультистрада
Ducati Multistrada V4 может быть последним мотоциклом, о котором вы подумали бы о том, чтобы поехать по бездорожью в соответствии с его назначением приключенческого мотоцикла, но это нормально, поскольку это невероятный шоссейный мотоцикл сам по себе.
Отойдя от V-образного твина, который достиг предела диаметра цилиндра, новый двигатель V-4 представляет собой блестящее произведение инженерной мысли, на самом деле немного меньше и легче, чем V-образный твин!
Это один из самых совершенных велосипедов на рынке прямо сейчас, предлагающий невероятную производительность, обузданную удивительной электронной сложностью, и в то же время в высшей степени удобный и практичный.Multistrada даже была обновлена для модели 2022 года с небольшими изменениями.
Если когда-либо фраза «универсал» идеально подходила для мотоцикла, то это именно он: он превосходен на любой дороге, будь то шоссе, проселочные дороги, город или гоночная трасса . Есть несколько мотоциклов, которые могут претендовать на такой же уровень мастерства в одной из этих категорий, не говоря уже о таком широком спектре условий езды.
Исчез не только V-образный твин, но и решетчатая рама из стальных труб в пользу алюминиевого монокока. Но если вы думаете, что это уже не настоящий Ducati, подумайте еще раз: он так же полон итальянского стиля, очарования и эмоций, как и любой из его предшественников.
Ducati V4 S Мультистрада
| Двигатель | В-4 |
|---|---|
| смещение | 1158 куб.см |
| Сила | 170 лошадей |
| Крутящий момент | 92 фунта-фута |
| Масса | 240 кг |
| Цена | 26 295 долларов США |
Априлия RS660
Старая поговорка «лучше меньше да лучше» как никогда актуальна для Aprilia RS660 — карманного супербайка из Италии. В то время как RSV4 1100 Factory является прекрасным примером избытка во всех смыслах этого слова, RS660 столь же интересен, столь же компетентен в упаковке, которая полностью доступна так, как ни один литровый супербайк никогда не был.
RS660, оснащенный параллельным двухдвигательным двигателем Aprilia, едет, управляется и будоражит, как литровый спортивный мотоцикл, обладает всеми технологиями, которые могут вам понадобиться, и даже обладает долей неожиданного комфорта. По мере того, как большие спортивные мотоциклы становятся все более мощными, экстремальными и, как некоторые сказали бы, скомпрометированными, RS660 меняет все это, будучи таким же маневренным и интересным в поворотах , что, скажем прямо, является тем, где веселье и не теряется. столько всего на прямых. И тот факт, что он не пытается убить вас каждый раз, когда вы замахиваетесь ногой, делает жизнь с ним такой легкой.
Раньше считалось, что спортивный мотоцикл среднего веса был ступенькой к полномасштабному литровому супербайку, но теперь это не так: Aprilia RS660 сам по себе является блестящим спортивным мотоциклом и определенно не является ступенькой к чему-либо.
Априлия RS660
| Двигатель | Параллельный твин |
|---|---|
| смещение | 659 куб.см |
| Сила | 99 лошадей |
| Крутящий момент | 49 фунт-футов |
| Масса | 183 кг |
| Цена | 11 399 долларов США |
КТМ 390 Приключение
Как и в случае с Aprilia RS660, KTM 390 Adventure демонстрирует, что размер — это еще не все. В мире, где приключенческие велосипеды становятся смехотворно большими и сложными, KTM 390 Adventure совершенно другой, но не менее компетентный.
В медиа-литературе KTM заявляет, что 390 Adventure — это легкодоступный байк, открывающий горизонты на дорогах, трассах и тропах. Что важно в этом, так это то, что они не позиционируют его как вход в приключенческую езду как таковую, что почти правильно, поскольку это блестящий приключенческий байк с полной остановкой. Это не ступенька к чему-либо, кроме самого себя.
Нет ни одной коробки, которой бы он не соответствовал, будь то производительность, возможности, комфорт, оснащение, экономия топлива или просто удовольствие. Примите во внимание цену и то, как она открывает приключенческую езду для многих людей, и любые аргументы, которые вы можете просто растопить до неузнаваемости.
КТМ 390 Приключение
| Двигатель | Одноцилиндровый |
|---|---|
| смещение | 373cc |
| Сила | 44 лошади |
| Крутящий момент | 27,3 фунта-фута |
| Масса | 158 кг |
| Цена | 6799 долларов США |
Конечно, такой список всегда будет субъективным, и никакой окончательный список никогда не может быть составлен. Без сомнения, у всех вас есть свои собственные идеи, так почему бы не рассказать нам и другим читателям о них в разделе комментариев.
One thought on “Топ-10 лучших мотоциклов 2022 года”